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根据2010年人口普查，索诺马县的人口是由371,412（76.8%）白人、7,610（1.6%）黑人、6,489（1.3%）土著、18,341（3.8%）亚洲人、1,558（0.3%）太平洋岛民、56,966（11.8%）其他种族以及21,502（4.4%）混血构成。而西班牙裔或拉丁美洲人则有120,430人（24.9%）
根据2000年人口普查2，索诺马县拥有458,614居民、172,403住户和112,406家庭。。其人口密度为每平方英里291居民（每平方公里112居民）。索诺马县拥有183,153间房屋单位，其密度为每平方英里116间（每平方公里45间）。
在172,403住户中，有31.9%拥有一个或以上的儿童（18岁以下）、50.3%为夫妻、10.4%为单亲家庭、而有34.8%为非家庭。其中25.7%住户为独居，10.0%为同居长者。平均每户有2.60人，而平均每个家庭则有3.12人。在458,614居民中，有24.5%为18岁以下、8.8%为18至24岁、29.2%为25至44岁、24.9%为45至64岁以及12.6%为65岁以上。人口的年龄中位数为38岁，每100个女性就有97个男性。而每100个成年女性（18岁以上）则有94个成年男性。
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22型柴油机车是马来亚铁道的电力传动柴油机车车型之一，该型机车是英国政府根据对马来西亚的特别援助计划，于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用柴油机车。
22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
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该宫殿位于意大利北部波河南岸城市皮亚琴察。1281年，皇帝党人Alberto Scoto在此建造宫殿，聘请四位皮亚琴察建筑师：卡尼亚诺瓦、内格里、贝尔曼和博尔盖托。
宫殿原本应该是四边形的，但工程由于流行瘟疫停止。只有宫殿的北侧完成了。结果成了伦巴第哥特式风格的民用卵形建筑一个很好的例子。。
内部有一个大的休息室，在1644年，成为一个剧场，由克里斯托弗Rangon设计。
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