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70号州际公路／40号美国国道在出口里程341英里处设置partial cloverleaf interchange，下交流道后往北衔接30号堪萨斯州州道，往南则衔接温蒂希尔路（Windy Hill Road）可通往埃斯克里奇。30号堪萨斯州州道以交流道为起点向北行进，途中穿越米尔溪（Mill Creek）与沃特曼克罗辛路（Waterman Crossing Road），并且越过由联合太平洋所属之铁路线后转向至东，再以东北东方向与铁路线并行。在通过日落巷（Sunset Lane）口后沿著梅普尔希尔南界行进，直至与沃特曼克罗辛路交会即为此公路之末端。
公路全线由Kansas Department of Transportation（KDOT）所养护。此公路于2010年所测得之annual average daily traffic为1,420辆次， 其中货车有85辆次。30号堪萨斯州州道全线非属United States National Highway System的一部分。
位于杰佛逊县境内之原30号堪萨斯州州道早在1927年已纳入堪萨斯州州级公路系统，当时路线为自通加诺克西之40号美国国道至奥斯卡卢萨之73号美国国道，路面材料为碎石铺面，然而全线已于1932年解编。当前路线为在1930年代初纳编，为从K-10 (Kansas highway)（今70号州际公路）至梅普尔希尔，纳编之初路面仍为碎石铺面，直到1953年则改铺为沥青铺面。通过于此地区之70号州际公路于1960年完工后取代既有的10号堪萨斯州州道，自此以后该路线未曾有重大变革。
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本线前身163路开通于2013年3月26日，开线时线路首末站为沙口路兴隆铺与中州大道红专路，采用宇通油电混合动力客车运营。
2014年6月26日，沿三环路运行的郑州快速公交B3路开通，为方便B1路与B3路的换乘，163路成为一条快速公交支线，并更名为B38路，于中州大道路段驶入快速公交专用道，并停靠快速公交站台，可与B1路、B3路及其他快速公交支线进行免费站内换乘。
2016年6月26日，为填补中州大道与金水路连接线路空白，B38路线路进行调整，东端终点站延长至郑州东站，同时西端终点站更改为北三环沙口路，撤销兴隆铺路沙口路、兴隆铺村、兴隆铺路南阳路三个站位。
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约翰一世在其母亲于1221年去世后即已被宣布为布列塔尼公爵，但他父亲在去世前一直以摄政身份实际统治着布列塔尼公国。
1240年，约翰一世在布列塔尼大规模驱逐犹太人。1270年，他参加了法王路易九世领导的第八次十字军东征。
与他的父亲一样，约翰一世力图在领地里加强世俗力量的统治权，为此与天主教教会进行了一系列斗争。他与布列塔尼主教长期争执，结果被教会处以绝罚。
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