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2008年10月，柴飚再次参加浦那举行的世界青年羽毛球锦标赛，成功卫冕混合团体赛的冠军；此外，他亦分别伙拍邱子瀚和谢婧，赢得男双亚军及混双冠军。
2009年4月在水原市举行的亚洲羽毛球锦标赛中，柴飚伙拍刘小龙在男双赛事的准决赛中，不敌赛事的头号种子、印度尼西亚的马尔基斯·基多/亨德拉·塞蒂亚万，仅得铜牌。
2013年8月，柴飚参加中国广州举行的世界羽毛球锦标赛，与张楠以9号种子身分出战男子双打项目。他们首圈轮空，第二圈即以2比1力克英格兰的克里斯·爱德考克/安德鲁·埃利斯晋级；但在第三圈就以0比2（15-21、18-21）不敌3号种子、丹麦的玛蒂亚斯·鲍伊/卡斯腾·摩根森，16强止步。
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大伦敦委员会于1965年成立，但没有公共交通管理权。原因在于大伦敦委员会的前身伦敦郡委员会（London County Council）于1933年将相关职能交由伦敦客运局（Passenger Transport Board）负责。《1969年伦敦交通法案》赋予了伦敦公共交通管理局管理伦敦公交和伦敦地铁的职能，但不包括运行在大伦敦的英国国铁服务（大伦敦的部分城市轨道交通服务由英国国铁提供）。
伦敦公共交通管理局在其存续期间曾采用政策调节的方式增加公共交通使用率，特别是私家车使用率较高的外伦敦地区。新的票价政策吸引了更多的乘客放弃私家车，选择乘坐伦敦公交和伦敦地铁，特别是平峰时段。短途车的售检票程序得以简化，实现了无人售票。长途车引入了预先购票模式。1981年10月4日，在大伦敦委员会选举之后，当选的工党政府简化了大伦敦地区的公交收费模式，引入了四个新的公交收费区和两个位于伦敦主城区的地铁收费区（“市中心”和“西区”），首次在这两个区域内实行统一票价。这次票价改革同时降低了票价。 不过，在不久后的1982年3月21日，该次公交改革降低票价的成果便通过立法形式被推翻，之后伦敦公交票价涨到了之前的200%、伦敦地铁票价上涨91%。1982年的票价改革保留了两个中心区区段，并对所有其他站点的票价进行了重新制定，每3英里为一个区段，位于市中心的区段命名为“内区”。1983年，经过进一步的法律诉讼，对票价进行了第三次修订，并推出了一个名叫“旅行卡”的限时不限次通票，相当于整体降价约25％。
伦敦公共交通管理局于1986年废除，但运输权在两年前被移除并转移到伦敦地区公共交通管理局（London Regional Transport）。随着大伦敦政府和其下属职能部门伦敦交通局成立，公共交通管理职能于2000年返回伦敦当地政府。在伦敦公共交通管理局存续期间设计的分区票价系统继续在整个大伦敦使用，并且变化不大。
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三乡是梅县区有名的华侨之乡，村民在中华人民共和国成立前有“出南洋”的传统，今天的印度、印尼，仍有相当数量的三乡籍华侨。
1911年前后，由乡绅张丹九公等人创立“三乡公学”（中华人民共和国建政后，改名为“三乡中学”），该中学一直在原址办学。1986年乡人（赤石村）华侨叶桂材、钟桂英夫妇出资40万余元重建后沿用至今。
1989年，当时的三乡乡曾出版志书《三乡乡志》。三乡镇并入雁洋镇后，还曾出版《三乡百年史话》。
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