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在1960年代末以前，美国邮政部仍然与美国各大铁路公司保持合作关系，通过加挂在旅客列车编组内的邮政车来完成铁路邮递任务，这对许多铁路公司而言是一个利润颇为可观的业务项目。当时圣塔菲铁路使用的客运机车大多都是1940年代引进的易安迪F系列柴油机车，包括FT、F3、F7型柴油机车。1966年，为了替换这些经过长年使用而老化的机车，圣塔菲铁路决定尽快采购一批新型柴油机车。由于通用电气公司能够在最短时间内交付新车，而且通用电气公司还可以提供较优惠的折价贴换，方便圣塔菲铁路处理已被淘汰的旧型机车，因此圣塔菲铁路最终决定向通用电气公司订购10台U28CG型柴油机车。
U28CG型柴油机车是在U28C型柴油机车基础上改良而成的干线客运柴油机车，型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co、“G”代表搭载有蒸汽锅炉。除了增加蒸汽锅炉和改变齿轮传动比之外，U28CG型柴油机车与U28C型柴油机车并没有太大差异。
U28CG型柴油机车仍沿用美国干线调车机车常用的单司机室外走廊的罩式车体，而没有采用干线客运机车常用的棚式车体，因此这款机车实际上是一款客货运通用的干线柴油机车。由于“通用”系列柴油机车在设计时已经预留了蒸汽锅炉的安装空间，因此U28CG型柴油机车的车体尺寸仍然与U28C型柴油机车保持相同。一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉安装了司机室和动力室之间，车体下方部分空间还设有蒸汽锅炉专用的水箱和油箱，导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。
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马犹龙，字玄甫，一字长平，号梁园，河南固始县人，明朝政治人物。
河南乡试第九名，万历十一年（1583年）癸未科会试第二百九十八名，登三甲第二十九名进士。历官刑部主事、礼部祠祭司员外郎，出为江西提学佥事，因遭忌被罢
万历四年（1576年），东林领袖赵南星任河南汝宁府推官，与马犹龙之父友善，马犹龙曾从其学。
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河阴之变是北魏权臣、太原王尔朱荣策划并实施的一起针对皇族和百官公卿的屠杀事件。因事件发生在河阴县（今河南省洛阳市孟津区境），故名。北魏武泰元年（528年），北魏大将尔朱荣在洛阳对慕容绍宗说：“洛中人士繁盛，骄侈成俗，不加芟翦，终难制驭。”于是采纳部属费穆的建议，计划尽杀朝中百官。
四月，尔朱荣拥立长乐王元子攸为孝庄帝，年号「建义」，又以“入匡朝廷”为名向洛阳进兵，四月十一日，尔朱荣从河内到达高头驿，元子攸从雷陂北渡奔赴荣军大营，北魏河桥守将李神轨、郑季明等人开门投降。四月十二日，尔朱荣驻军于邙山之北，河阴之野，先“沉胡太后及幼主于河（黄河）”。四月十三日，尔朱荣借口祭天，将北魏王公大臣召集至河阴（今河南省洛阳市孟津区境），趁之不备，以契胡铁骑包围，飞矢交加，马蹄践踏，屠戮殆尽。当时汉人及汉化的鲜卑文武百官约七千余人，在京约二千三百余人，死者竟达一千三百人，以至于次日孝庄帝入洛阳城登基时，只有散骑常侍山伟一人在南阙谢恩。
屠杀之后，胡太后的妹妹胡玄辉收了太后和幼主元钊的尸体，葬于双灵寺。朝中幸存官僚“人情骇怨”，或隐居避祸。魏收亦曾亲历河阴之难，成为少数幸存者。尔朱荣将兵马驻扎于洛阳永宁寺，尽掌朝政，大量武将进入政治舞台，填补北魏的权力真空。
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