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北京地铁SFM12/42型电动车组是北京地铁在8号线运营的列车车型。
SFM12型由原南车青岛四方和北京地铁车辆装备制造，共39组234辆。每节车厢共4对车门，均为电动内藏门；在2011年12月31日开始在北京地铁8号线北段运营，列车配属于平西府车辆段，后部分车辆也借调至南段使用。
SFM42型为中车青岛四方和北京地铁车辆装备为配合8号线三、四期工程建设的合造车型，共73组438辆。每节车厢共4对车门，均为电动内藏门；其乘客信息系统为16:9制式，与SFM12型的4:3制式不同。SFM42型在2018年12月30日开始在北京地铁8号线南段运营，列车配属于瀛海车辆段，后部分车辆也借调至北段使用。2021年跑图试运行后，所有列车在南北段均会行驶。
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梁小民，中国山西省霍县人，经济学家，原北京工商大学教授，1967年北京大学经济学系本科毕业，1981年在北京大学经济学系获硕士学位。1993年底至1995年在美国康奈尔大学访学。现任国务院特邀监查员，国家价格指导委员会委员、国家社科与国家自然科学基金专家评委、北京市社科基金评委，清华大学、南开大学等多所院校兼职教授，享受国务院特殊津贴。
梁小民1962年考入北京大学经济学系本科。据他回忆，他是当年的山西省高考文科状元，他原本想报考历史学系，但是北京大学当年在山西省的文科招生计划只有三个（中文、历史、经济各一个），他最后被调剂到了经济学系。1967年，梁小民毕业。1968年，他被分配到黑龙江省的林场工作，当上了林业工人。由于偶然的机会，他走上了讲台，成了一名中学语文教师，教了十年书。1978年，他参加了研究生考试，进入北京大学经济学系攻读硕士学位，1981年获得硕士学位并留校任助教。为了解决住房，他在1991年调动到北京商学院（今北京工商大学）。期间，他在1993年底出发赴美国康奈尔大学任访问学者，1995年回国。2003年8月，梁小民退休。曾任国务院特邀监查员，国家价格指导委员会委员、国家社科与国家自然科学基金专家评委、北京市社科基金评委，清华大学、南开大学等多所院校兼职教授，享受国务院特殊津贴。
主要从事当代西方经济学教学与研究，译有《经济学原理》（曼昆著）、《经济学》（迈克尔·帕金著）等专著、译著教科书50余种，著有《经济学是什么》、《小民读书》、《小民谈市场》、《小民说话》、《我说》、《我谈》、《我看》、《黑板上的经济学》、《微观经济学纵横谈》、《宏观经济学纵横谈》、《书生议事》等。
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尼基塔·德米多夫出生于今日俄罗斯联邦西部图拉州的图拉。父亲叫德米多·安替费耶夫（Демид Григорьевич Антуфьев，1624–1664。Антуфьев或作Антюфеев），原是Pavshino村（位于今日图拉州的列宁斯基区）的一个农民，后来移居到图拉，成为一位自由铁匠。当尼基塔出生时，他父亲在图拉的锻造业务已小有规模。八岁时，尼基塔的父亲逝世。之后他亦走上成为铁匠之路，并且成为了俄罗斯帝国陆军的主要供应商，为军队生产鸟铳和斧枪。透过生产军需品取得的特权，尼基塔于1694年至1696年间在图拉兴建了俄罗斯第一座冶金工厂，让俄罗斯踏上了与英格兰及瑞典王国比美生产优质铁之路。
1699年，尼基塔在叶卡捷琳堡兴建一座新的工厂。随著俄罗斯向西伯利亚扩张，尼基塔在高尔班开设了西伯利亚的第一座铁矿。1702年，沙皇批准他改姓德米多夫，还让尼基塔奉沙皇之命在乌拉尔山脉开设铸造厂。而这座铸造厂也成为了俄罗斯第一座真正的军备工厂。从1716年到725年，尼基塔合共在乌拉尔山区兴建了四座铸造厂。之后俄国在彼得大帝的改革后为取得一个可以与西方国家联系的出海口而向瑞典发动大北方战争（1700年–1721年）。尼基塔的工厂成为了俄军的主要供应商，为军队供给枪炮，并且能比竞争者快两倍但便宜两倍的军檄，使俄军在战争胜出。9月21日，尼基塔获彼得大帝封为贵族。
现时尼基塔·德米多夫已确定有三名子女，很可能还有第四位。这三位如下：
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