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VM型柴油机车(Тепловоз ВМ)是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一,由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功,仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示,在Ээл型柴油机车的基础上研制而成,也是苏联第一种双节式重联的柴油机车,以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。
VM型柴油机车是双节式重联柴油机车,每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成,两车连接部分设有通过台折棚风挡,每节机车均设有单端司机室,司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车,而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体,车体各项载荷全部由底架承担,车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似,每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机,气缸直径为450毫米,活塞行程为420毫米,额定功率为1050马力,额定转速为每分钟400转,柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动,主要由牵引发电机和牵引电动机组成,柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机,然后供给四台直流牵引电动机,机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机,额定功率为796千瓦,由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机,额定功率为140千瓦,连接方式为并联电路,采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。
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206型炮艇(北约称葫芦岛级)。是中国人民解放军海军80年代末装备的中国设计制造的第五代炮艇。
自62型护卫艇以后,快速小型炮艇的作用已日趋减弱,所以海军很长的一段时间内没有再研制新的炮艇。尽管如此80年代末又将037型反潜护卫艇简化设计出206型炮艇。第一艘于1988年在芜湖造船厂完工,第四与第五艘在1991年五月开工。已知有八艘。
206型炮艇由037型反潜护卫艇缩小,而037型反潜护卫艇由6604型猎潜艇(苏联Project 122bis型猎潜艇技术转让制造)放大而来,206型炮艇的船体规格又改回到与6604型猎潜艇接近且略小水平。由于与海军第二代至第四代炮艇的设计生产年代间隔已久,所以是另一条完全不同的设计路线。
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八关都尉,东汉末年为因应黄巾之乱等民变战事,临时强化建置的关防军官。中平元年(公元184年)设置于京城洛阳四周。共有函谷,广城、伊阙、大谷、辗辕、旋门、小平津、孟津等八关都尉,分掌各关防部队,镇遏地方反叛,防衞洛阳。
所谓八关,即函谷关、太谷关、广成关、伊阙关、轘辕关、旋门关、孟津、小平津,八座关隘是洛阳京畿联通进出联外交通枢纽,拱卫京畿河南的守备要塞。汉灵帝刘宏为防黄巾之乱,设立八关都尉以镇守京师。
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