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* 1917年12月21日（格里历：1918年1月3日）出生于乌克兰赫尔松省伊丽莎白区亚历山德罗夫卡村的一个农民家庭。

* 1933年-1937年，乌克兰尼古拉耶夫斯克州沃兹涅先斯克农学院学习。

* 1937年-1938年，尼古拉耶夫斯克州沃兹涅先斯克集体农场高级农艺师。

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2001年日本获得图书信托基金会授权，开始在日本复制英国的模式，成立了非营利的法人组织来推行此活动；之后2004年韩国、2005年泰国、2006年台湾也陆续加入。

台湾最初的阅读起步走活动是在2003年，由于当年台中县（现已合并为台中市）定为「2003中县阅读年」，因此台中县文化局委托沙鹿镇立深波图书馆试办「图书起跑线Bookstart运动」，并在之后两年扩大活动为「台中县图书起跑线Bookstart阅读植根计划」，活动范围增加至神冈乡、太平市、后里乡、大甲镇。

2005年11月，信谊基金会获得英国图书信托基金会之授权，得开始使用「Bookstart」之名称，并决定以「阅读起步走」为活动之中文名称。隔年开始与台中县政府和台北市政府合作，将此活动推展至台中县各乡镇及台北市；之后并持续将活动推广到其他县市。

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ED9型电力动车组（Электропо́езд ЭД9）是俄罗斯铁路、乌克兰铁路、哈萨克斯坦铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，由俄罗斯的杰米霍沃机器制造厂设计制造，于1995年研制成功并投入批量生产。

1995年9月，杰米霍沃机器制造厂在ED2T型直流电力动车组、ER9T型交流电力动车组的基础上，开发研制了首列ED9T型电力动车组，该列车安装了里加电机制造厂、塔林电气工厂和扎波罗热变压器厂提供的电气设备。1995年10月至11月，ED9T-0001号列车在全俄铁道运输科学研究院的环形铁道进行了牵引性能试验，随后并在高尔基铁路局和莫斯科铁路局完成了5000公里的试运行，试验结果显示列车各项性能参数均已达到设计要求。1995年12月，杰米霍沃机器制造厂开始批量生产ED9T型电力动车组。至2000年停产，杰米霍沃机器制造厂共生产了27列ED9T型电力动车组（0001～0027），主要配属于东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、莫斯科铁路局、远东铁路局和北方铁路局等。

ED9T型电力动车组是采用交—直流电传动的动力分散式交流电力动车组。与ER9T型电力动车组相比，ED9T型电力动车组改为采用与ED2T型电力动车组相同的车体结构，车体长度从原来的19,600毫米延长至21,500毫米，扩大了客室空间，并使车门宽度增大至1250毫米。由于车体被延长，列车的标准编组改为“四动五拖”的9辆编组，由2辆带司机室的头部控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成，一列9节编组的ED9T型电力动车组就能够代替一列10节编组的ER9T型电力动车组，有利于节省营运成本和维护开支。此外，以持续功率220千瓦的1ДТ.003.11型牵引电动机代替了持续功率190千瓦的РТ-51М型牵引电动机；以1КП.005.9型单极电磁接触器取代了ПК-306型双极电磁接触器；采用了全新的电阻制动的调节系统，使用半控桥整流电路无级调整牵引电动机的励磁电流；增加三级防空转保护系统及电子防滑器。

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