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以角色为基础的存取控制（Role-Based Access Control，RBAC），存取权限与使用者角色相依，资讯元件的存取被授权给角色，使用者需要先取得角色身份，才能透过角色身份取得存取权限。例如，某公司有经理人与一般职员两个角色，经理人可以存取A与B两元件，但职员只可以存取B元件。某甲进入公司之后取得职员身份，依据角色存取控制方法，某甲只能存取B资讯元件，直到他获得经理人角色之后，才可以获得A资讯元件的存取权限。
以规则为基础的存取控制（Rule-Based Access Control），照预定的规则控制资料的存取及限制，例如：允取特定IP可存取特定服务、允许特定帐号在工作时段可存取指定的档案，通常应用在档案或系统层级用以限制资料存取权限。
资料流控制方法主要应用在资料流向上，以权限高低进行控制，拥有低权限的程序无法接受较高存取权限的资讯元件。例如，T1可以存取A,B，T2只能存取A，则当T1存取A,B之后，欲将结果传送给T2，T2于资料流控制方法中，因其不具备B的存取权限，则当然无法接受来自于T1的资料流传送。
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此外，韶山3型电力机车也曾经先后三次参与中国铁路的两次重载试验。1983年11月25日，为配合大秦铁路的建设，北京环形铁道进行了中国铁路首次万吨重载试验，韶山1型、韶山3型电力机车双机牵引重载货物列车，总重10081吨，列车全长1748米，编组共102节。1988年，大秦铁路二期工程完成并开通运营，1990年在大秦线上进行了万吨重载列车运行试验。1990年6月10日，韶山3型电力机车双机重联牵引万吨重载列车运行试验获得成功，列车全长1.7公里，牵引总重为10698吨，其紧急制动距离不到800米。
韶山3型电力机车是在1970年代末设计定型的产品，经过长时间的试验、生产和运用，其固有缺点开始凸显出来，主要是粘着利用系数不高；而随着中国的晶闸管相控调压技术在电力机车上的应用日趋成熟，原本采用调压开关和晶闸管结合级间平滑调压的韶山3型机车也完成了其过渡角色。1991年，株洲电力机车研究所、成都铁路局和株洲电力机车工厂联合按照“标准化”、“系列化”要求对韶山3型电力机车进行技术改造，选定了马角坝机务段的韶山3型0123号机车进行试验，主要改进包括，以晶闸管相控平滑调压代替原调压开关级间调压，并采用两台转向架分别供电的主电路结构，更新电子控制系统并新增防空转保护，改用加馈电阻制动以扩大电制动范围；采用平行牵引拉杆降低牵引点高度、减少轴重转移。经过改造后的韶山3型0123号机车于1991年7月投入运行考核，试验证明其粘着利用比改造之前提高了10%，且牵引电动机和电子系统故障率大大降低。改造后的韶山3型机车更加适应山区铁路曲线小、坡度长、载重大的特性，越来越多地运用在宝成、成昆、成渝、川黔等线路，为西部大开发增添了新的动力。
经过改进后的韶山3型电力机车称为韶山3型4000系，自1992年开始批量生产。株洲电力机车厂累计生产251台（4001～4008；4085～4104；5029～5251）。根据铁道部统一安排，韶山3型4000系的设计图纸转交其他机车制造厂共同生产。自1993年至2006年，大同机车厂生产了525台（4009～4084；4108～4556）；自2000年至2002年，资阳机车厂生产了57台（8001～8057）；1994年，太原机车车辆厂试制了3台（4105～4107），这也是该厂生产的第一种电力机车。到2006年，韶山3型4000系列合计产量达到836台。而1993年之前生产的韶山3型电力机车，其中大部分在后来大修时均按照4000系改进型的标准进行了技术改造，主要由宝鸡机车检修厂、大同电力机车公司、南车洛阳机车公司、太原轨道交通装备公司等机车检修单位负责。目前使用韶山3型电力机车的铁路局包括广州铁路集团、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局和呼和浩特铁路局等中国铁路总公司辖下单位；郑州铁路局亦曾使用本型机车，担当中港货柜列车在内地段的本务机。此外，广西沿海铁路有限公司于2015年从南宁铁路局购置50台本型机车，用于牵引南宁南站和黎塘站到防城港站和钦州站区间的货运列车。
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1909年，清廷解除拘捕令，胡兰亭回国任武昌圣马可堂牧师，常以传教为由探视刘静庵。在此时期，胡撰写出版了《狱中信徒》一书，又公开拍摄了狱中虐待革命志士的照片。1911年，胡兰亭调任汉口圣道书院监学、院长。同年6月，刘静庵病死狱中，胡兰亭为刘办理丧葬，赡养刘母，并将刘之言行整理成《刘静庵》一书发行。
1911年10月，武昌起义成功后，胡兰亭以「致力于社会慈善事业及布道，老而不衰」为志，婉绝出任官职，获孙中山授赠「博爱」横匾。1914年，胡兰亭升任圣公会鄂湘教区吏总。1936年4月19日，胡兰亭因脑溢血病逝。
* 胡兰亭，狱中信徒，胡兰亭个人印行，1907年
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