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第一个木材气化炉是由比朔夫（Gustav Bischof）于1839年建成。木煤气动力的第一辆汽车是由托马斯·休·帕克（Thomas Hugh Parker）于1901年建成。
在第二次世界大战期间，因为化石燃料定量配给，木煤气用来给车辆提供动力。仅在德国，就有约有50万“Producer gas”的车辆被投入使用一直到战争结束。卡车，客车，拖拉机，摩托车，轮船和火车都被配备有Wood gas generator。在1942年（当时木煤气还没有十分普及），瑞典大约有73,000辆木煤气汽车，法国有65,000辆，丹麦有10,000辆，瑞士有将近8,000辆木煤气汽车。1944年，芬兰有43,000辆“木汽车”，其中30,000辆是公共汽车和卡车，7,000辆私人汽车，还有4,000辆拖拉机和600艘船。
产生的木煤气可替代柴油、汽油，只需修改车辆供油装置成液化石油气、液化天然气为燃料的相似供气装置。苏联曾生产以木煤气为动力的铁路机车头TE1G型煤气内燃机车。
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江厦桥东站位于鄞州区中山东路和大河巷的交叉路口，为地下二层单柱岛式车站。车站净长150米，净宽17.3米，地下建筑面积10028平方米。
江厦桥东站是宁波轨道交通1号线的6个文化站之一。车站的文化主题为“东城脉动”，取材于宁波的经济史。车站艺术墙的底图为缸鸭狗、楼茂记等宁波老字号组成的旧江厦商圈，代表宁波旧时的商贸繁荣，而图中形成三江形状的为现代宁波知名企业的商标，展现现代宁波商人的风貌。
江厦桥东站接驳公交江厦桥东站及第九〇六医院站。
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台南市后壁区树人国民小学（简称树人国小）为位于台湾台南市后壁区的市立国民小学，其最初为日治时期1912年创立的乌树林寻常小学校，位在乌树林糖厂内，设立至今已超过百年。
树人国小原为日治时期1912年3月15日由东洋制糖乌树林制糖所设立的「乌树林寻常小学校」，学校位于糖厂内。1921年4月1日，学校移交后壁庄役场管辖。于1925年7月，砖造校舍及职员宿舍完工。1927年，东洋制糖乌树林制糖所被并入明治制糖。1930年6月，举行创立二十周年纪念祝贺式，并获得了一台钢琴，此钢琴目前仍保存完好，学校亦保留了一座双层玻璃黑板。
二战后，乌树林糖厂在1946年5月归属台湾糖业有限公司，乌树林寻常小学校在1947年8月改为「台南县私立台糖第四小学」，在1949年2月改为「乌树林代用国民学校」，在1952年8月改为「树人代用国民学校」。在1968年8月，私立台糖小学皆随九年国民义务教育实施，改由地方政府接办，树人代用国校于是由台南县政府接办，改为公立的「树人国民小学」。由于树人国小学生少，台南县政府原计划在2006年将树人国小裁并为安溪国小分校，但在校长及教长会争取下得以不废校，并发展美术教育特色。另外，校方在过去误以为学校创立于1927年，直到2011年才将校史修正。
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