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西伯利亚冷杉（学名：Abies sibirica）又名新疆冷杉，是冷杉属下的一个物种，其种加词“sibirica”意为“西伯利亚的”。它是一种常绿树，主要分布在俄罗斯伏尔加河以东地区、中亚、新疆北部、蒙古和中国大陆的黑龙江、新疆等地。生长于海拔1,900米至2,350米的地区，多生长于阴湿山坡，目前已由人工引种栽培。
西伯利亚冷杉生活在寒冷的极地气候中，他们生活在山地或者河谷的湿润土壤中，一般高度在1900至2400米之间。它非常耐阴耐寒，可以忍受-50℃的低温。由于它容易受到真菌腐蚀，所以树龄很少高于200岁。
西伯利亚冷杉可以长到30至35米高，在胸部高度它们的直径可以达0.5至一米。它们的树冠是圆锥形的。树皮灰绿至灰棕色，光滑，如同其它冷杉从树皮中渗透出树脂。芽黄灰色，富有树脂，稍许有毛。叶针状，两至三厘米长，平均1.5毫米宽。它们的上面为淡绿色，下面有两条灰白色的带有气孔的带子，它们直接长在茎上。它们很软，平，气味很重。松塔圆柱状，5至9.5厘米长，2.5至3.5厘米宽，鳞内有小叶。秋中它们成熟时从蓝色转为棕色和深棕色。种子七毫米长，带有三角形的0.7至1.3厘米长的翼。松塔成熟后从树上掉下来的时候种子被放出。
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机车走行部为三台二轴转向架，包括两台DT129型两端转向架和一台无动力的TR103型中间转向架。
两端转向架与ED75型电力机车的转向架完全相同。构架采用“日”字形的钢板焊接结构，轴箱采用导框式定位结构，转向架固定轴距为2500毫米。牵引电动机悬挂装置采用轴悬式，牵引电动机的一侧通过抱轴承刚性地支承在车轴上，另一侧通过橡胶弹性元件悬挂在转向架构架上，牵引电动机输出的转矩通过一级减速齿轮传动轮对，齿轮传动比为4.44（16：71）。
转向架采用无摇枕的全旁承支重结构，车体全部重量通过四组旁承弹簧由两台转向架支承。一系悬挂为轴箱顶端螺旋弹簧，二系悬挂为构架外侧的旁承弹簧，旁承弹簧采用每侧两个并联的螺旋圆弹簧组，并配有垂向油压减震器。此外，车体和转向架之间还设有回转限位装置和抗蛇行减震器。牵引力和制动力通过“Z”字形低位斜牵引杆装置来传递。牵引杆和牵引拉杆座呈对角斜对称布置，与连接于构架下的三角形回转支承和横向连杆组成牵引杆系统，使牵引杆的牵引点交于轨面，理论上转向架内无轴重转移，以充分利用机车粘着重量及减少轴重转移。
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* 2015 – 获选为国际宇航科学院(IAA))SETI常设委员会院士
* 2015 – 获选为美国物理学会(APS)成员
* 2012 – 获选为美国文理科学院院士
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