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金鸡堰位于中国浙江省宁波市鄞州区塘溪镇邹溪村，建于清雍正四年（1726年），为石堰，其上为梅溪，其下为大嵩江，用于阻咸（沙）、蓄淡、引水，由石条和石块砌成，原长21.5米，因两端被水田覆盖，现长12.35米，宽16.5米，高1.5米，与金鸡桥南北相距19.2米，东面8米处为金鸡堰的配套设施石弄碶，为三孔碶闸，用于引水入咸祥河，调节咸祥河水位，1994年11月以金鸡堰、金鸡桥公布为鄞州区文物保护单位（当时为鄞县文物保护单位）425。
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* 4月3日——Battle of Nájera：卡斯蒂利亚的佩德罗得到英格兰黑太子爱德华的支援，击败佩德罗一世的同父异母兄长恩里克二世与法国名将贝特朗·杜·盖克兰的卡斯提尔王国与法兰西王国联军后，恢复为卡斯蒂利亚国王，恩里克二世返回法国，贝特朗·杜·盖克兰被俘(由法兰西国王查理五世赎回)，但是其后佩德罗一世没有兑现承诺偿还战争的费用，黑太子爱德华退兵回亚奎丹。
* 9月——缅甸阿瓦王朝国王德多明帕耶死于天花，没有子嗣，出生蒲甘王室的阿敏侯击败了竞争对手侍卫鄂努在阿瓦即位，即明基苏瓦绍盖。
* 10月16日——教宗乌尔巴诺五世首次尝试将教廷从亚维侬搬回罗马。这一举动在1370年被逆转，当时他被迫返回亚维侬，不久之后就死了。
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踏面制动是铁路机车车辆最常用的制动方式之一，它依靠压缩空气（空气制动）或者大气压力（真空制动）的作用，推动制动气缸中的鞲鞴（活塞），将空气的压力变成机械推力，使闸瓦紧压滚动的车轮踏面而产生摩擦作用，将列车的动能转变为热能并消散于大气。
使列车减速必须对列车作用以制动力，也就是与列车运行方间相反的阻力，而闸瓦制动所产生的制动力就是摩擦力，闸瓦施加于车轮的压力越大，产生的制动力和减速度也越大，制动距离也越短。踏面制动依靠轮轨间粘着力的作用下使列车减速，因此制动力受到轮轨粘着条件的限制而不能任意地提高，制动力极限值应小于轮轨最大粘着力，这样才能保证车轮在车辆运行速度范围内滚动。如果制动力接近甚至超过了粘着力，轮轨间的粘着状态开始被破坏，发生车轮被闸瓦抱死的滑行现象，钢轨对车轮的静摩擦力变为滑动摩擦力，导致制动距离延长、车轮踏面擦伤。
闸瓦压力来自于制动缸鞲鞴的推力，而鞲鞴推力的大小与制动缸大小和空气压力大小成正比，但制动缸过大不仅增加制动装置重量，而且还增加压缩空气消耗。
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