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是香港一座医疗建筑，位于九龙深水埗医局街137号，建于1936年（年楼龄），现时辟作美沙酮诊所。于2009年12月18日获确认为二级历史建筑。
深水埔公立医局于1911年设立，原本位于深水埗天后庙之内，后来开辟的医局街亦因而得名。1930年，医局迁到现址的建筑，并荷蒙当时富商黄耀东出资兴建，由本地建筑公司周李建筑工程师事务所（Chau & Lee Architects）设计，落成后取代了区内一所旧诊所。深水埔公立医局战前由深水埔街坊福利会负责管理，日间为医疗中心，晚上则用作街坊福利会的议事场所。
1950年代初，不少新移民定居于深水埗，并且肺痨流行，而该医局救治了不少病人。1950年代至1970年代，医局晚间作为深水埗街坊福利会社区中心之用。2002年进行翻新工程后，现时医局已改为美沙酮诊所，并已改名「深水埗美沙酮诊所」，由医疗辅助队管理。
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这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。
在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。
2007年9月，依据《文化资产保存法》和《古物分级登录指定及废止审查办法》，D51型煤水蒸汽火车头被评为新北市文化资产中的一般古物，由此成为台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。新北市政府文化局举办了「火车快飞—文化局蒸汽火车头导览活动计划」，欢迎学校和团体预约参观存放在新北市艺文中心蒸汽火车展示馆的火车头。2015年12月，新北市政府成功争取补助，开始对古迹山佳车站进行修复和开发，结合D51型煤水蒸汽火车头，将车站发展为「铁道地景公园」；此项工程预计在2016年8月完成。
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