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2009年5月19日在亚洲足协杯主场对阵马尔代夫球队VB竞技的赛事中，于80分钟后备入替队长李海强，首次为甲组队上阵。
于比赛后，足球主委罗杰承于南华足球队官方部落上介绍此位新秀，并且称赞他：「今天他出场短短十多分钟，但表现出胆色和脑筋，一传一送和盘球都十分不俗。」
到了2011年1月，于冬季转会市场关闭前，南华宣布将梁倬轩外借至天水围飞马。
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EF13型电力机车的设计功率与EF12型电力机车相同，小时功率均为1600千瓦，理论上应有相同的性能水平。但由于机车采用了简化设计和代用零部件，导致机车性能未能达到设计标准，实际性能仅接近于小时功率均为1350千瓦的EF10型电力机车。此外，考虑到使用磁场削弱或会缩短牵引电动机寿命，因此EF13型电力机车和同为战时设计的63系电力动车组一样，取消了对牵引电动机的磁场削弱控制功能，使机车的调速性能进一步下降。作为一种在战时生产的粗糙产品，导致了EF13型电力机车较高的故障率和较低的运用率，甚至还被铁路工人讥讽为“用水泥和木材制成的机车”。
首台EF13型电力机车于1944年研制成功，在战争期间共试制了7台，并在终战之后继续生产。至1947年随着后继的EF15型电力机车的出现而停产，日立制作所、川崎车辆东京芝浦电气共生产了31台EF13型电力机车。
1948年，EF13型电力机车开始进行战后第一次技术改造，包括恢复安装在简化设计中被省略的高速断路器，更换气动控制式的PS14型受电弓，将原本位于司机室车顶的头灯前移至机械室短罩的前端，并增加磁场削弱控制的功能。同时在这次改造中，EF13型电力机车亦应用许多在EF58型电力机车上的新型机械设备。
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* 2012年，台中市政府卫生局再观察检测水质，仍于不合格状态。
* 2013年8月中，举办2013台中蓝带海洋观光季－大安欢畅音乐祭。12月14日举办变装冲浪大赛暨风筝冲浪表演活动。
* 2017年7月至8月，举办2017年大安沙雕音乐祭。
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