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盛宣怀故居位于中国江苏省常州市，原在盛家湾（盛宣怀出生地）、青果巷及鲜鱼巷各有一处，位于盛家湾和鲜鱼巷的故居均已在城市建设中拆除，今仅存位于钟楼区公园路大马元巷18号的青果巷故居。
该建筑由盛宣怀的父亲盛康与堂兄盛宇怀合资建造于1867年，建成后由两家共住，盛宣怀回常州考取举人时曾住于此处。原有七进院落，大门设于青果巷北侧，各厅堂均为硬山造砖木结构建筑。其中前四进在兴建长安大厦时拆除，大门亦改在西侧的大马元巷，现存大厅五间、花厅四间和楼屋两间，大厅北侧尚存有内花园和黄石假山。现为二十多户居住的大杂院，建筑已长期失修，且存在严重的私自搭建等损坏现象。常州市政府2009年曾宣布投资5700万对其进行修缮，并计划2010年对外开放，但截止到2015年3月尚未动工。
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墨尔本16路有轨电车是墨尔本有轨电车网络中的一条线路。这条线路的起点和终点分别是墨尔本大学和基尤，使用马尔文电车调度站作为电车的停车场和线路的调度站。16路有轨电车的路线长度共有20.2公里。目前，墨尔本有轨电车的运营商雅拉电车公司为该线路配备的电车是Z和D级电车。
1936年4月26日，作为为墨尔本的Brunswick, Victoria修建有轨电车线路的计划的一部分，16路电车首次开始了它在从墨尔本市中心经斯旺斯顿街到圣基尔达海滩之间的运营。最早的16路电车和在此之前从悉尼路上始发的电车共同使用经斯旺斯顿街开往南郊的电车轨道。 而后，16路的北端终点站被延申到科堡，而南端终点站依然是圣基尔达海滩。1936年，电车的北端终点站被设置在了维多利亚街，尔后又于1991改为在昆斯伯里街的交叉路口。不过由于城北的十字路口在高峰时段异常拥堵，一些电车转向不便的电车只能继续向北开往墨尔本大学的电车站方能掉头。于是，1996年1月17日，16路电车的终点站正式被延申到墨尔本大学，墨尔本大学的电车站也进行了一些相应的扩建。几乎在同一时期，16路有轨电车从夜间停班改为全日制运行。当时，虽然16号有轨电车只从圣基尔达海滩经斯旺斯顿街北上到墨尔本大学，但实际上大多数电车在抵达墨尔本大学后，会改挂15路电车的牌子，并作为电车继续向北一直行驶到莫兰德。不过随着1995年4月2日15路有轨电车路线的取消，这一段路线也宣告停运并由全日运行的22路电车取而代之。 2004年10月16日，16 路电车兼并了原来从圣基尔达海滩开行至基尤的69路电车，定格了现如今从墨尔本大学到基尤的运行线路。
16路电车隶属于马尔文电车调度站，配备有Z和D级电车。
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据报导，另一起分离分子的袭击于12月20日被击退，当时三批3至5名战斗人员在迫击砲弹袭击后企图袭击乌克兰阵地。 在12月22日，12个乌克兰士兵因分离分子的炮击而负伤，据卢甘斯克民兵报告指乌克兰军约50名士兵和三辆装步战车尝试在杰巴利采韦附近突围但被击退。 之后的那天，乌克兰方面称他们击退了一场分离分子在炮击和装甲车辆支援下的地面突击。
在全面停火协议在午夜生效后，在12月24日的斯维特洛达尔西克第一次连续六天没有任何的交战。
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