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约翰·马托伊斯·贝希斯坦（Johann Matthäus Bechstein，2月23日）是德国博物学家、林务员、鸟类学家、昆虫学家和爬虫两栖类学家。在英国，他以《笼养鸟的自然史》而闻名。
贝希斯坦出生于图林根哥达县的瓦尔特尔斯豪森，在耶拿大学学习了4年神学。大学期间，他喜欢在森林漫游，也爱好狩猎。毕业后，他当了几年教师，辞退之后便专心于研究自然。1795年，他在瓦尔特尔斯豪森建立了林业学院；1800年，萨克森-迈宁根公爵任命他为施马卡尔登-迈宁根县德赖西希阿克林业学校的主任。在他自己的儿子去世后，他收养了外甥路德维希·贝希斯坦。路德维希后来成为了民间童话收集者和作家。
贝希斯坦一生研究了许多鸟类，也是最早开展自然保护运动的人士之一。为了纪念他，鼠耳蝠属的一种蝙蝠以他的名字命名。
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罗杰斯（左）和哈默斯坦（右）与欧文·柏林（中）和Helen Tamiris在St. James Theatre剧院观看试镜，于1948年
罗杰斯与汉默斯坦（Rodgers and Hammerstein）是指作曲家理查德·罗杰斯和作词家奥斯卡·汉默斯坦二世，他们是一个有影响力，有创造力和极为成功的美国音乐剧团队。他们在20世纪40年代和50年代创作了一连串流行的百老汇音乐剧，开创了被认为是音乐剧的“黄金时代”。他们的五场百老汇演出，Oklahoma!，Carousel，South Pacific，The King and I 和 The Sound of Music，都非常成功，灰姑娘（Cinderella）的电视转播也是如此。在他们有生以来在百老汇制作的其余四场，“Flower Drum Song”得到了很好的肯定，没有哪场是彻头彻尾的失败。他们大多数的节目在世界各地都经历过频繁的重演，无论是专业还是业余。在他们的众多演出（和电影版）获得的许多荣誉之中有三十四座托尼奖，十五个奥斯卡奖，普利策奖，和两个格莱美奖。
他们的音乐剧写作合作关系被称为20世纪最伟大的友情。
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华托号（Watteau）是曾经运行于法国首都巴黎至该国北部城市图尔宽间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1978年至1995年间开行。其命名源自法国洛可可风格的代表画家让-安东尼·华托，后者即出生于法国北部的瓦朗谢讷。列车自开行以来曾先后两次被纳入全欧快车类别，直至1995年停运。
在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。
1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。
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