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玲花蕉亚科（Nolinoideae），过去为独立一科假叶树科（Ruscaceae），2009年APG III分类法中将其分入天门冬科下的一个亚科，并以下辖的玲花蕉属命名为「Nolinoideae」。
本亚科与其他一样，曾经被列入百合科之中。新分类的玲花蕉亚科包含了多种原属于不同科别的种，如假叶树科（Ruscaceae）、玲花蕉科（Nolinaceae）、龙血树科（Dracaenaceae）、铃兰科 （Convallariaceae），以及洋莎草科（Eriospermaceae）。
下表列出部分属于本亚科的属别，参考文献则为将该属纳入本亚科的参考文献。
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2015年8月14日，京津城际延伸线进入运行试验阶段。2015年9月20日正式开通运营，北京南至滨海站1小时02分，天津站到滨海站最快23分。
2017年5月28日，经北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，京津城际延长线自6月1日起实行“公交化”票价。根据新方案，对发站和到站均为京津城际延长线的各站间各席别票价实行5.85折的优惠（如天津至滨海的二等座票价为12元）。在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间（北京南－军粮城北、北京南－塘沽、北京南－滨海）比照本线车分段实施票价优惠；旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。
津滨城际铁路全长44.68公里，线路自天津站城际车场东端引出，沿既有津山铁路和津秦客运专线，经塘沽站，折向东南引入滨海新区商务核心区于家堡，沿线初设天津站、军粮城北站、塘沽站、滨海站。目前，增设机场西站和连接机场的天津滨海国际机场站，机场线自津滨城际铁路的机场西站起，终到天津滨海国际机场，线路全长6.76公里，通车后将可以实现航空运输与高速铁路、城市轨道交通之间的“空铁联运”,实际截至目前并未建设此线。除天津站和塘沽站外，其他车站均为新建高速铁路专用车站。
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洛杉矶都会区，又称南部地区（Southland），为世界第18大都会区，为美国第二大城市群。洛杉矶都会区位于加利福尼亚州南部。
以下列出为美国人口调查局2011年位于洛杉矶都会区，估计人口达5万人以上的城市。粗体者为美国人口调查局认定之主要城市，为重要就业中心：
根据2009年美国社区调查，洛杉矶都会区人口为12,874,797。其中包含男性6,402,498人(占49.7%)及女性6,472,299人(占50.3%)。
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