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肉垂犁嘴鸟体重约20克，翼长约69.4毫米，嘴峰长约15.2毫米，喙宽度约3.9毫米，喙厚度约8.4毫米，跗跖长约19毫米，尾长约51.8毫米。肉垂犁嘴鸟在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的高大树木组成的森林中，食性为肉食性，主要食物来源是陆生无脊椎动物。
* E. n. clara：分布于新几内亚中部高地。
* E. n. nigropectus：分布于新几内亚东南部的山区。
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最低的平台有雄伟的台阶状支撑墙，一条道路将其与迈锡尼连接。其东侧有一个巨大的多柱厅，功能未知。西侧有一个抬升的平台，由一个台阶连接，可能是雕像和华表的基座。西面更远处有一个柱廊，其年代可以早至前7世纪。
在平台周围还有一些建筑结构，包括一个方形围院结构，具有一个柱廊入口以及数个餐室；还有一个多利克式柱廊。这些结构被定年在前5世纪中期。
在这个神庙附近有一个迈锡尼文明的墓葬群，在其中出土了不少爱琴文明的文物。
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本舰前身为德国豪华客船「沙恩霍斯特号」，隶属于北德意志罗伊德公司，由威悉股份公司建造，详细动工日期不明，于1934年12月14日首次下水，并于1939年7月完工，在同年航抵于日本神户港。最初船上是采用了新型涡轮电动推进的先进轮机组，但由于在试航时发生故障，故改装为RO号舰本式涡轮机。
原先此船预定于1939年8月26日自神户港出发前往马尼拉到新加坡，不过因为德国发送密电要求滞留返回神户港；同年9月1日第二次世界大战于欧洲爆发，虽然船员与旅客改道苏联经西伯利亚铁路回国，但是船无法返回德国而一直留在于神户港。中途岛海战后由于折损过多大型舰艇因此日本海军向德国驻日本大使馆接洽买下此舰计划改装成航空母舰，以增加海军舰队航空母舰的数量，并约定在战后付款。
1942年9月27日，本舰于吴海军工厂依照之前大鹰号的设计图纸开始展开改造作业。1943年12月15日竣工完成后，原本属意改名为「飞隼号」，但后来又改为「神鹰号」。本舰编入吴镇守府籍，由石井艺江上校就任舰长，同年12月20日编入海上护卫总司令部附属服役。1944年7月6日改编入第一海上护卫队，主要负责南方航线的护卫工作和部分训练任务。
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