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于20世纪前就已经有冰岛马出口至英国，作为矿坑内使用的马，不过却没有甚么纪录或证据留下。冰岛马第一次的正式出口是于1940年代，目的地是德国。英国正式首次的进口是于1956年，而英国的冰岛马学会于1986年成立。自此冰岛马出口至其他国家渐渐的增加。自1969年，就有多个学会成立来致力保存、改良及销售冰岛马。今天，冰岛马是其中的一种纯种，也是冰岛内唯一的马品种。
冰岛马在西欧、斯堪地那维亚及北美洲很受欢迎。现时在冰岛约有8万匹冰岛马，在世界各地则有约10万匹，当中差不多一半都是在德国。
虽然冰岛不断的机械化及改善道路系统，冰岛马仍与冰岛人的生活息息相关。最早的冰岛马赛马是于1874年在阿克雷里举行，每年4月至6月间仍不断有比赛。比赛包括了无障碍平地赛马及越野障碍赛马，也有表演赛表现冰岛马的独特步态。也有冬季比赛，包括在冰面上的比赛，间中会出现骑乘者与马匹一同掉入水中而需要救援。一些冰岛马是为了其马肉而被培育，大部份马肉都是出口至日本。在高原也有农夫以牠们来牧放羊群。
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《谁也不能左右我》（ぜったいに 谁も）是日本音乐组合ZYYG的第5张单曲。1995年6月26日由ZAIN RECORDS（现已并入Being）发行。
《谁也不能左右我》是音乐组合ZYYG的贝斯手栗林诚一郎退团，新任贝斯手加藤直树 (ベーシスト)加入ZYYG之后发行的首张单曲。也是织田哲郎自ZYYG的出道单曲《》（发行之后登上公信榜排名第3名）以来第二首负责的单曲，并创下最高销售量及Oricon最高排名第2名的单曲。曾在1995年被朝日电视台电视动画《灌篮高手》从第62话开始当作后期片头主题曲使用。至于B面歌曲「最初的最后的LOVE SONG」是ZYYG的主唱高山征辉首次负责作曲的歌曲。
* 所有歌曲由高山征辉作词，ZYYG编曲。
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1995年9月，杰米霍沃机器制造厂在ED2T型直流电力动车组、ER9T型交流电力动车组的基础上，开发研制了首列ED9T型电力动车组，该列车安装了里加电机制造厂、塔林电气工厂和扎波罗热变压器厂提供的电气设备。1995年10月至11月，ED9T-0001号列车在全俄铁道运输科学研究院的环形铁道进行了牵引性能试验，随后并在高尔基铁路局和莫斯科铁路局完成了5000公里的试运行，试验结果显示列车各项性能参数均已达到设计要求。1995年12月，杰米霍沃机器制造厂开始批量生产ED9T型电力动车组。至2000年停产，杰米霍沃机器制造厂共生产了27列ED9T型电力动车组（0001～0027），主要配属于东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、莫斯科铁路局、远东铁路局和北方铁路局等。
ED9T型电力动车组是采用交—直流电传动的动力分散式交流电力动车组。与ER9T型电力动车组相比，ED9T型电力动车组改为采用与ED2T型电力动车组相同的车体结构，车体长度从原来的19,600毫米延长至21,500毫米，扩大了客室空间，并使车门宽度增大至1250毫米。由于车体被延长，列车的标准编组改为“四动五拖”的9辆编组，由2辆带司机室的头部控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成，一列9节编组的ED9T型电力动车组就能够代替一列10节编组的ER9T型电力动车组，有利于节省营运成本和维护开支。此外，以持续功率220千瓦的1ДТ.003.11型牵引电动机代替了持续功率190千瓦的РТ-51М型牵引电动机；以1КП.005.9型单极电磁接触器取代了ПК-306型双极电磁接触器；采用了全新的电阻制动的调节系统，使用半控桥整流电路无级调整牵引电动机的励磁电流；增加三级防空转保护系统及电子防滑器。
2000年，杰米霍沃机器制造厂在ED9T型电力动车组的基础上，开始批量生产司机室外观经过改良的ED9M型电力动车组。列车采用了与ED4M型电力动车组统一的车体结构，两者的外观几乎完全相同，而电气设备则仍然与ED9T型电力动车组保持相同。与ER9T型电力动车组相比，ED9M型电力动车组有着众多优点：载客量比前者增加了17%；因车门加宽而节省了30%的乘客上下车时间；列车编组可自由选择动车和拖车的数量；驾驶室的设计符合现代人体工程学的要求；容许两组或三组列车重联运行；车厢内部均采用防火材料内饰和荧光灯照明，车内并设有列车运行信息显示屏。
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