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四照谷桥，位于北京市石景山区八大处四照谷西北侧、八大处冰川漂砾西侧、香界寺东南。

四照谷桥是古代通往平坡大觉寺的必经之道。明朝重修平坡大觉寺时，改称大圆通寺，现存的四照谷桥应建于明朝。四照谷的“四照”来自南北朝僧人王简栖的《头陀寺碑文》“九衢之草千计，四照之花万品”。其中的“四照”系引《山海经》“其花四照，其名曰迷谷，佩之不迷”的意境。“谷”在《头陀寺碑文》里有“幽谷无私，有至斯响”、“崖谷共清，风泉相涣”，所以四照谷说的是在此谷内可去迷惑。

2016年3月28日，四照谷桥被石景山区文化委员会列为北京市石景山区普查登记文物。

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桂海铁路为中国广西桂林市的一段货运地方铁路。该铁路由桂林站南端接轨，南至桂林南站后东折跨过漓江，转向东南经桂林东站、大圩站后，原计划修建至灵川县海洋乡开发当地铁矿，外运铁矿石，全长46公里。但仅修建至袁家站。后拆除大圩站后铁轨。现桂林站至大圩站全长21.19公里。

1958年9月，桂林专区成立桂海铁路修建委员会及总指挥部，柳州铁路局负责勘测和线路设计。该线修建的标准为：限制坡度桂林至海洋为5‰，反向为7.5‰，最小曲线半径为250米，车站股道有效长度为550—650米。当年9月18日桂海铁路兴工修建。周围各县民工19920人参与路基和涵渠施工，柳局专业人员负责桥梁、信号等施工。1959年6月，完成桂林站至灵川县大圩镇涧沙村的38公里路基，因缩短基本建设战线停建。

1961年桂林电厂扩建，利用已修建的路基并在约4公里处铺轨至电厂。1966年5月于桂海铁路4.127公里处开设平山货场，1967年1月1日正式运营，并改名为桂林南站，同时桂林—平山之间的线路和平山货场移交柳州铁路局桂林北站管理运营，不再属于地方铁路。

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天主教施派尔教区（拉丁语：Dioecesis Spirensis、德语：Bistum Speyer）是罗马天主教在德国施派尔设立的一个教区，该教区包括莱茵兰南部以及萨尔州东部。主教座堂设在施派尔，是一座巨大的罗马式古建筑，被列为世界文化遗产之一。

2007年，有教友589,454人，占辖区总人口44.5%、346个堂区、407名司铎、56名执事、49名修士、753名修女。现任主教为卡尔-海因茨·威瑟曼（Karl-Heinz Wiesemann）。

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