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（P625）面积P2046，位于法国中央-卢瓦尔河谷大区卢瓦雷省，该省份为法国中北部省份，北起埃松省，西北接厄尔-卢瓦省，西南接卢瓦-谢尔省，南至涅夫勒省和谢尔省，东临约讷省，东北接塞纳-马恩省。

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北博朗蒙贡多县（印尼语：Kabupaten Bolaang Mongondow Utara）是印度尼西亚北苏拉威西省的一个县，位于米纳哈萨半岛东北，北苏拉威西省最西部。北博朗蒙贡多县北滨苏拉威西海，自东顺时针依次与博朗蒙贡多县、南博朗蒙贡多县、哥伦打洛省的波尼波朗戈县和北哥伦打洛县接壤，县治位于博罗科。北博朗蒙贡多县原是博朗蒙贡多县的一部分，根据印尼政府2007年第10号法令分出。北博朗蒙贡多县居民中，信仰基督教的人最多，占比达79.88%，其次是伊斯兰教，占总人口的19.86%。

北博朗蒙贡多县下辖6个区（Kecamatan）。

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但沪九直通车因其特殊身份可免于被五里墩车站扣。此现象在上海南到贵阳的K111次列车、杭州到成都的K1271次列车尤为明显，该站也因此被中国铁道迷所诟病，称之为“株洲黑洞”或者是“五里墩黑洞”。亦有火车迷根据五里墩的谐音起绰号为“五里蹲”，来讽刺五里墩站扣车的严重性。

曾有火车迷和铁路界人士提出在五里墩站至七斗冲站之间建立联络线，如同原铁道部建设向塘疏解线（向梁铁路和向潭铁路）那样缓解株洲站压力，但由于广铁集团反对而作罢。广铁集团认为，株洲站作为广铁集团旗下和湖南省重要的客运车站，拥有较大的客流量。而且，广铁集团已经对株洲站进行了改扩建工程，增加了站线和机走线，将会对株洲枢纽的拥堵状况起到缓解作用，没有必要再另行建设疏解线。但是广铁集团该解释亦遭到部分火车迷反对，认为株洲站扩建的主要目的是配合长株潭城际铁路的建设。而铁路总公司和广铁集团的相关文件显示的内容亦是如此。

自2014年下半年起，部分原先进株洲换向的列车改经衡茶吉铁路（如K537/538次）或赣韶铁路（如T169/170次），这种分流措施在一定程度上减轻了株洲枢纽的拥堵问题。

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