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让麦可惊讶的是，他的万用遥控器竟然可以控制环境！不仅仅实现他的愿望，他要做任何事都可以。之后从这支万用遥控器得到不少乐趣之后，麦可便试著快转3个月查看情形，然而却过了14个月。他的老板与麦可太太的朋友珍妮约会，自己与太太则接受婚姻治疗，之后这支遥控器甚至开始模拟记忆麦可曾经使用的事件，包括生病、性行为、淋浴、交通、与唐娜争吵等，遥控器都会自己省略或是快转，结果麦可在快转之后都根本不能了解发生了什么事，发现了遥控器已经失控后，麦可试著销毁遥控器，然而遥控器持续发挥它的功用。
之后遥控器不断的操控麦可的人生，借思想随机触发事件。十年之后的2017年，唐娜已经与麦可离婚并且改嫁给麦可的游泳教练比尔，自己则因为垃圾食物而变胖，回到家后，他发现班杰明也重踏了自己的覆辙变胖，莎曼莎则成了派对女孩样，结果麦可与唐娜吵了起来，麦可昏迷后遥控器自动快转到六年之后的2023年，麦可则是罹患了癌症，不过唐娜告诉麦可他是唯一一个作癌症治疗还能发胖的病人，麦可还发现班杰明减肥了并且踏上了与父亲一样的建筑师职业，但是令麦可更震撼的是，儿子班杰明告诉他爷爷（麦可的父亲）已经于快转期间逝世，伤心的麦可在看了老父亲的坟墓后，发现了莫提原来是一名死亡天使（死神），麦可用遥控器倒转到自己和父亲最后一次见面时，当时一心忙碌工作的他不但拒绝父亲邀约，并拆穿父亲在自己童年时变魔术的把戏，使得父亲带著遗憾离开人世。麦可暂停了这一刻，他带著满满歉意在片段中的父亲面前表明深深忏悔。他痛恨莫提带走父亲，于是麦可便尝试袭击莫提，失败之后又再度快转七年。来到了2030年，在这里他在一个热闹的派对上，原来这是他的儿子班杰明的婚礼，开心的麦可上台致词并且与母亲请安，之后他到了唐娜与改嫁的丈夫比尔，麦可在听到了与唐娜的定情歌后，邀请唐娜与自己跳舞，两人也重温旧梦，后来麦可的女儿莎曼莎叫了比尔一声「父亲」后，竟然因为承受不了而心脏病发，麦可被送往了医院。在医院的麦可醒来后，与自己的女儿和儿子谈话，女儿要回去了而儿子则是要出国，然而儿子却不是因为蜜月旅行，只是因为工作而放弃蜜月旅行的机会。麦可在儿子走后试图逃出医院，在大雨中他拖著孱弱的身体在后面追赶儿子，为的只是告诉班杰明不要再重踏他的覆辙，气空力尽的的麦可终究身体不支的倒下了，用著一丝丝微弱的声音呼唤儿子，然而准备离开的班杰明还是发现麦克，立刻与莎曼莎及唐娜、比尔冲上，麦可在奄奄一息时告诉了儿子「家庭永远要摆在第一」，并且向女儿道歉自己无法完成与其约定「活到200岁」的承诺，对于唐娜则是一句抱歉，并且将与唐娜定情时的纸条交还给唐娜，唐娜泪流满面的向麦可表明对他的原谅，交代完一切了无遗憾的麦可，慢慢的闭上双眼与世长辞，留下了现场伤心欲绝曾经的家人。
画面一转，麦可醒来后，发现了自己还在床寝用品店，高兴只是一场梦的麦可立刻飞奔赶往父母家告诉自己有多爱他们，并且赶回家承诺老婆及孩子要好好的陪伴他们，顺便买了一只斗牛犬给小阳作伴，没想到两只狗都有相同的嗜好，搞的麦可哭笑不得。
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根据匈牙利工业部于1953年制定的内燃机工业生产计划，要求冈茨公司在冈茨-詹德拉西克柴油机的基础上，进一步改善柴油机的可靠性、经济性和使用寿命，并以减轻柴油机的重量为改进重点。为此，冈茨公司对柴油机的材质和布局作出了一些调整，例如柴油机机体曲轴箱改为用铝合金制造，并在曲轴箱箱体两侧部分开有窗口，喷油泵和调速器改为设置在凸轮轴上方，而其他辅助装置仍被设置在发动机的前部，以电镀耐腐蚀轴承取代铜轴承，并用液压调速器取代原来的机械调速器等。经过改进之后的冈茨-詹德拉西克柴油机被定型为17/24系列柴油机，直列4缸和6缸原型机在1955年完成，12 JV 17/24型原型机于1956年初完成。
1957年，尽管原型机尚未完成耐久性试验和装车试验，冈茨公司已经将12 JV 17/24型柴油机仓促投入生产，并装用于出口埃及的DHM-1型柴油机车（埃及铁路4300型柴油机车），以及为匈牙利国铁提供的DHM-2型柴油机车（匈牙利国铁M31型柴油机车）。随着，越来越多的17/24型柴油机投入运用，该机型设计上的缺陷陆续被暴露出来，其中以机体裂纹和连杆断裂最为严重。冈茨公司花费很大努力来克服不断被发现的问题，除了加紧进行原型机试验和调整制造工艺之外，还要派出售后服务技术团队赴埃及进行维修。同时，为了减轻冈茨公司的生产负担，并且配合匈牙利国铁M44型柴油机车的投产，XVI Jv 170/240型柴油机的生产被转移到马瓦格机车厂（MÁVAG）。1959年1月1日，冈茨车辆厂与马瓦格机车厂合并，成立冈茨-马瓦格机车车辆工厂（Ganz–MÁVAG），原两家公司的内燃机部门合并经营。
此外，匈牙利工业部亦曾经计划由冈茨公司承担国产大功率柴油机的研制任务，也就是1953年国产柴油机型谱中提出的27/34型发动机，技术指标为缸径270毫米、行程340毫米、涡轮增压。实际上，詹德拉西克在二战前已经提出大功率柴油机的构想，目的是满足重载货物列车和快速旅客列车的牵引。1950年代初，冈茨公司试制了一台16缸的XVI Jv 270/340型柴油机，并且安装在DVM-3型柴油机车（匈牙利国铁M601型柴油机车）上，但试验过程中发生曲轴断裂的严重故障，加上当时已经计划生产的27/34型柴油机，因此放弃了对该型柴油机的修复和试验。27/34型发动机的设计始于1954年，并于1955年9月完成，有直列6缸和V形12缸两种结构形式，直列6缸机型（6 JSF 27/34，800马力、750转）可作为船舶和柴油机车的动力装置，而V形12缸机型（12 JVF 27/34，2000马力、850转）则用于重型柴油机车。1960年代初，匈牙利国铁决定引进瑞典NOHAB公司的M61型柴油机车，随后又按照经互会的生产分工引进苏联制造的M62型柴油机车，匈牙利国产大功率柴油机的计划最终没有实现。
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据闻Casey这个名称是来自九铁英文简称KCR头两个字母的谐音（KC>Casey）。于网上亦有人制作Casey Replica字体以模仿Casey字体，都是由Myriad字体系列修改而成的。其与Casey的分别是前者间隔较小。实际上，Casey字体和其他相似字体例如Myriad和Segoe UI的分别只在于其字体显得较瘦，而数字则以Formata Cond加以修改。
Casey是九广铁路公司委托Dalton Maag制作，于1996年开始率先使用在九铁标志英文"KCR"及柴油机车编号上，并于1997年5月号员工杂志《策力》封面开始使用新字体及标志。后来于东铁都城嘉慕电动列车翻新后，随后来港服务的SP1900型电动列车及轻铁在1998至2002年间翻新的第1、2期列车及分别在1997年购入的轻铁第3期列车均于列车编号及车内告示均用上此字体。在九广西铁、马鞍山铁路和东铁尖沙咀/落马洲支线通车时，更广泛拓展到作为指示牌、车站名称、宣传单张的官方字型，两铁合并至今，港铁公司为了统一文字格式而减少使用Casey字体。除此之外，个别机构如恒生Cash dollars的宣传品、领展商场、康文署公共图书馆及公共休憩空间等等的英文专用字型亦有做用类似Casey的字体。
2008年起，长虹电视字体用上了Casey。但显示的Casey字体数字是等宽的，不是比例的。
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