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张亮，字伯德，西河隰城（今中国山西省隰县）人，北魏、东魏、北齐官员。
北魏尔朱兆执政期间，为平远将军。永熙二年（533年）一月，高欢派窦泰出击北齐，一日一夜行三百里，高欢以大军随后，尔朱兆正在庭中宴会，突闻欢军驰至，仓皇惊走，尔朱兆败归晋阳，又败于韩陵山（今河南安阳市东北），高欢军尾追不舍，袭破尔朱兆于秀荣城（今山西岚县），尔朱兆仅率张亮等数骑逃至赤谼岭，命张亮及侍卫陈山提斩己首投降，左右不忍。遂杀所乘白马，自缢于树，张亮伏尸痛哭，余部皆降，高欢嘉其忠节，拜为丞相府参军事。
东魏天平年间（534年—538年），张亮为行台郎中，服事于高澄左右，迁行台右丞。东魏武定元年（543年），在高仲密叛变事件中，以功拜为太中大夫，出为幽州刺史。天保初（550年）为骠骑大将军，后转为中领军，卒于任上。
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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。
19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。
值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。
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波士顿大学东站是B支线上仅有的五座无障碍车站之一，其余车站为哈佛大道站、波士顿大学中央站、华盛顿街站和波士顿学院站。
波士顿大学东站正对着沃伦塔学生公寓和波士顿大学文理学院，在B支线车站中，繁忙程度排名第六。由于车站客流量大，波士顿大学东站于2002年至2003年改造，升高候车站台以提供无障碍乘车。工程期间，列车使用临时站台。改造工程开工于2002年3月18日，由于哈佛大道站和华盛顿街站工期延误，本站工期延误一周，预计6个月完工。
为不影响正常轻轨服务，工程队仅在夜晚施工4小时。然而，由于恶劣气候和工作时间限制，工程交付日期从2002年12月延期至2003年3月。工程承包商于2003年初告知马萨诸塞湾交通局无法按期完成工作，于是交通局在2003年夏天更换承包商，然而由于种种原因，直到9月份工程仍然没有重新开工。车站最终于2003年11月18日完工并向市民开放。
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