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中华人民共和国驻尼日利亚联邦共和国大使馆（Embassy of the People's Republic of China in the Federal Republic of Nigeria），简称中国驻尼日利亚大使馆，是中华人民共和国在尼日利亚的官方外交代表机构。位于尼日利亚首都阿布贾的302-303 A.O.中央地区。除了大使馆本馆以外，中华人民共和国政府也在尼日利亚第一大城市拉各斯设立了总领事馆。
中国与尼日利亚于1971年2月10日建交，随即在对方首都互设大使馆。
驻尼日利亚大使馆曾兼辖对断交国利比里亚的相关事务。
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拜拉库比（ಬೈಲಕುಪ್ಪೆ）位于印度卡纳塔克邦迈索尔县西部，距离迈索尔市约80公里，是印度的一个藏族居民点，是印度南方最早修建的藏人居民点，1961年与1969年两批藏人到达此地建立该城。经过30多年，藏人把这里原本是一片密林的地方建设成一个房屋林立，初具规模的居民区。拜拉库比是西藏以外仅次于达兰萨拉的第二大藏族聚居地。印度政府为了保护西藏文化，规定印度人不可住进，藏人可以自己管理居民点。
1960年，迈索尔政府（当时被称为卡纳塔克邦）在卡纳塔克邦迈索尔县的拜拉库比分配了近3000英亩（12平方公里）的土地，并于1961年建立了有史以来第一个流亡藏人定居点Lugsung Samdupling。几年后，又建立了另一个定居点，Tibetan Dickey Larsoe。随后，卡纳塔克邦又建立了三个定居点，使其成为流亡藏人最多的邦。
印度政府为藏人建立了专门的学校，为那些在学校表现优异的学生提供免费教育、医疗保健和奖学金。为藏人保留了一些医疗和土木工程的席位。藏人居住在印度，持有居留许可证，通过一份名为登记证（RC）的文件进行处理。每年更新一次，有些地区半年更新一次。每一位16岁以上的藏族难民都必须登记居留许可证。登记证不发放给新来的难民。印度政府也在与登记证合作了一年后发行“黄皮书”，作为允许藏人出国旅行的身份证名。
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在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。
2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。
在发生7.23甬温线动车追尾事故后，铁道部大规模压缩铁路建设投资，根据多方面的报道，目前津保线的铁道部一方投资迟迟不能到位，因而陷入停工状态。迟至2012年3月，重新全面复工，但原定2013年完工的工期已无法实现。
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