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罗恩·克莱恩(Ronald A. Klain )美国政治家和律师,民主党党员。曾任白宫幕僚长。
曾为美国两位副总统阿尔·戈尔和乔·拜登担任办公厅主任。
在美国报告了埃博拉病毒病例后,于2014年底被巴拉克·奥巴马任命为白宫埃博拉病毒应对协调员,任期至2015年初。
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黑劳士制度(古希腊语:Εἵλωτες / Heílôtes,或者译作希洛特制度、希洛制)是古希腊的斯巴达城邦的一种国有奴隶的制度。
大约形成于公元前8世纪后期斯巴达统一拉哥尼亚后。黑劳士是指被斯巴达人就地奴役的拉哥尼亚和美塞尼亚地区原有居民。克里提亚斯指出他们是“最苦的奴隶”(slaves to the utmost)。
这些奴隶需要为主人耕种田地,交纳地租,负担劳役,没有政治权利,还经常遭到主人的杀害而主人却不用受惩罚,曾经多次发动起义。西南大学教授徐松岩认为,斯巴达对外的连年战争使黑劳士的负担重到难以承受,但许多受剥削的黑劳士找到机会摆脱了斯巴达人的剥削和奴役(如美塞尼亚重新获得独立),让原本习惯于依靠剥削黑劳士(美塞尼亚人)为生的斯巴达人因此难以谋生,是斯巴达衰落的原因之一。在亚历山大大帝征服后,这种制度消亡了。
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1907年底特律在河滨公园(Riverside Park)的贝勒啤酒花园(Beller's Beer Garden)举办首次汽车展览,接下来除了1943年至1952年因第二次世界大战停办,其余时间每年都会举办一次。在车展的第一个十年中,它只描绘了一个区域焦点。1957年国际汽车制造商首次被展出。
以往称呼为「底特律汽车展览」(Detroit Auto Show),不过从1989年开始改称为「北美国际汽车展览」(North American International Auto Show),一般习惯上仍以「底特律车展」称之。自1961年起,该展览移往寇博中心(Cobo Center)举办,因为该展馆具有一百万平方英呎 / 九万三千平方公尺的面积,可容纳较多摊位。这个车展对底特律都会区而言是非常重要的,因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的营运总部都位于底特律。
开展前通常会先开放给新闻媒体、业界及慈善单位参观预展,其中慈善募款所得悉数捐给美国本土的儿童慈善团体。2004年及2005年的慈善预展活动共吸引17,500名观众、获得约7百万美元的募款。2006年是慈善预展活动连续第六年筹集超过600万美元。2004年开放给一般民众参观时,达到了80万的入场参观人次。翌年的汽车业界预展则吸引了来自全球24个国家、35,711位的汽车相关产业人士,并且发出6,897张记者证给采访记者。据估计,该车展为当地经济带来超过5亿美元的收入。
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