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更新于 2026-10-24

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庞巴迪亚文垂(Aventra)是由庞巴迪运输公司设计的一系列英国电联车,是庞巴迪电力之星(Electrostar)的后继产品。

本平台设计针对轻量、效率、可靠性进行改进。 车体由焊接组件以螺栓固定成轻量结构,,并有宽阔的走道和门以缩短乘客登上下车时间,且符合欧洲轨道交通控制系统(ERTMS) 。 该设计采用了FlexxEco转向架,该转向架已在庞巴迪旅行者(Voyager)和较新的庞巴迪涡轮之星(Turbostars)上使用 。 车内走道的设计力求利用内部空间以及乘客移动方便。

截至2017年12月,六家公司订购了2,618辆车:

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相关阅读:庞巴迪亚文垂系列

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1867的沙漏束腹,典型的沙漏束腹设计。

沙漏束腹(英语:Hourglass corset)是一种形如沙漏的束腹。其顶部及下方较宽,中间相对比较窄(Wasp waist)。

现代式沙漏束腹,是Fakir Musafar的一项发明。

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相关阅读:1867的沙漏束腹

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1935年全国劳资关系法(National Labor Relations Act of 1935,又称瓦格纳法,Wagner Act;国家劳工关系法)是美国制定的一部有关劳动关系的法规,它保障私营部门的雇员组织工会、与公司进行集体协商和采取罢工等集体行动的权利。该法案由参议员Robert F. Wagner草拟,由74th United States Congress通过,并由美国总统富兰克林·德拉诺·罗斯福签署成为法律。

全国劳资关系法旨在通过促进工会和雇主之间的集体协商,改善雇主和雇员之间谈判不平等的状况。National Labor Relations Board就是依据该法成立,全国劳动关系委员会专门负责起诉违反劳动法的主体。它还制定了有关集体协商的各种规则,并界定哪些行为属于不当劳动行为,包括雇主干涉工会的成立和运作。该法不适用于某些行业的职工,例如主管、农业雇员、家政工人、政府雇员和独立承包商。

全国劳资关系法遭到保守派和共和党的强烈反对,不过在NLRB v. Jones & Laughlin Steel Corp.一案中,美国最高法院选择支持全国劳资关系法。1947年通过的Taft–Hartley Act对全国劳资关系法有所更正。

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