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基布多的主要人口群体是Afro-Colombians，其次是来自内陆的白人和梅斯蒂索人，主要来自Paisa (region)，以及印第安人和Waunana。
根据国家统计局提供的2005年人口普查数据，该市的人口构成是非裔占87.5%，梅斯蒂索人和白人占10.2%，印第安人占2.3%。
由于基布多所在的乔科省林木繁茂，加上潮湿的热带气候以及极高的降雨量，致使陆路交通运输不方便到达该省会，而从该国内陆主要城市乘飞机则更容易到达。El Caraño Airport有多条航线将基布多与哥伦比亚其他主要城市相连，包括首都波哥大、第二大城市麦德林和第三大城市卡利。近年来机场得到了特别关注，例如完善的照明系统。2010年3月15日，机场改建完成。改建后的机场建筑总面积2,000平方米，包括带空调的两层客运大楼、货运大楼、消防站、停车场。2017年机场接待旅客347,208人次。
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2013年至2019年2月28日，本线路跟随线网执行单一票价2元，不限里程和车站数量的票价体系。2019年3月1日至今，本线路实行分段计费票务制度，2元起价，4元封顶，即8公里以内2元，每8公里票价增加1元，直至4元封顶，换乘其它线路列车需要重新购票。乘客可使用现金、盛京通（仅限普通消费卡、关爱卡、夕阳红卡和爱心卡）和智慧电车APP扫码等三种方式乘车，但使用盛京通和APP时需要上下车各进行一次刷卡或扫码，否则将会记为不完整交易，收取线网最高票价4元。
2019年起，由于浑南区创新路羊安一街附近的污水问题，本线及一号线的电车公司 - 会展中心区间段无法正常运营，电车公司曾短暂利用公司的商务车在本段进行接驳，但因污水深度问题被迫暂停服务，附近居民曾多次向媒体和各级政务平台进行投诉。据有关部门给出的回复显示，该路段积水的原因是下游污水管线工程剩余的621米路段由于征地拆迁问题无法动工，导致污水无法汇入桃仙污水处理厂，目前，针对此处拆迁情况，白塔街道办事处已于2020年11月组织现场协调，建设局也将在拆迁工作完成后第一时间组织施工单位进场施工，计划2020年底完成通水，彻底解决创新路积水问题。
* 2015年6月29日 - 本线首通段世纪大厦 - 大学科技城区间开通运营。
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* 货币中常用的面额，如50元、50镑。
* 结婚50年称为「金婚」。（同时适用于机构成立50周年，但称「金禧」）
* 福克50，荷兰福克公司生产的50人座涡轮螺旋桨客机，为福克F27的改良后续机种。
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