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约翰·博德金·亚当斯（John Bodkin Adams，Adams, John Bodkin），英国普通科医生，曾被控触犯诈骗罪名成立，并涉嫌涉及多宗连环谋杀案。
在1946年至1956年间，有超过160名接受过他诊治的病人在可疑的情况下死亡，其中132人按立遗嘱以他为财产继承人。在1957年，亚当斯被控谋杀其中一名病人，但被控罪名不成立，另一宗谋杀控罪则由控方主动撤回，随后控方被主审法官派翠克·德富林爵士批评为「滥用程序」，促使国会后来质疑控方处理案件的手法。亚当斯的谋杀聆讯在当时成为世界头条，并被形容为「历来最重大的谋杀聆讯之一」和「世纪谋杀聆讯」，鉴于该案当时以「专家证据」试图证明亚当斯的「谋杀行径」，因此也被主审法官形容为「独一无异」。
亚当斯谋杀案的聆讯也对法律界带来一些影响。其一，该案确立了「双重效应原则」，意味医生为减轻病人痛楚而施行的治疗，导致不经意地缩短病人寿命，并不构成谋杀。其二，由于亚当斯的审判程序引起公众热切关注，促使当局后来修例容许被告提出以闭门形式进行审判程序。其三，虽然被告本人从未被要求亲自答辩辩护，但主审法官在总结案件时认为陪审团不应因此对亚当斯存有偏见。
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狄利克雷-杰克逊盆地是月球背面一座前酒海纪时期的撞击盆地，其名称取自二座陨石坑狄利克雷环形山(东南侧) 和杰克逊环形山(盆地西北)，它位于类似大小的盆地-科罗廖夫环形山的北面。
由于后续撞击坑的覆盖，该盆地在月表上并不明显。它是从2000年克莱门汀号飞船测绘的地形图上发现的。
盆地内包含的陨坑有：雷蒙环形山、布列季欣环形山、米特拉环形山和亨涅伊环形山(毗邻狄利克雷环形山)以及许多卫星陨石坑。盆地正南有恩格尔伽特陨石坑(及月球之巅)；西南是列别金斯基环形山和茹科夫斯基环形山，而麦克马思环形山位于它的西北，东北则是灿德尔环形山。
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EF51型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。除了被加长的车体和转向架以外，其车体外观与同厂制造的ED53型电力机车十分相似。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有五个通风百叶窗口和四个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架，每台转向架包括一对导轮和三对动轮。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25：68（1：2.56）。
EF51型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，六台牵引电动机全部以串联连接，并逐步减少起动电阻的阻值；然后将每三台并联连接的牵引电动机为一组，两组牵引电动机以串联连接；最后六台牵引电动机全部并联连接，直至达到最高速度。为扩大机车的调速范围，在三种连接方式均可以对牵引电动机使用一级磁场削弱。控制装置采用电磁式空气接触器实现有级调压。
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