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青芦铁路西起青阜铁路的青町站,经孙町、桃园,东至京沪铁路的芦岭站,全长80.5公里,是由上海铁路局、蚌埠铁路分局、淮北矿务局、皖北矿务局4家共同出资6000多万修建、共同组建有限责任公司经营的,其中青町至前邱寨的68公里早在1995年就建成运营了,剩下的从前邱寨至芦岭的12.5公里,于2000年经铁道部批准立项建设,至2001年5月1日竣工。
青芦铁路的全线贯通后,使得宿南矿区、临涣矿区的煤炭外运至京沪线南下南京、上海等地的距离缩短了110多公里,一年大约可节省煤炭运输成本1000余万元。
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市中心十字站的站台在Temple Pl街中间,离最近地铁站入口半个街区:
橙线所有车站和红线大部分车站都设有配套设施为残疾人提供无障碍环境。冬街、富兰克林街和霍利街入口均有升降电梯。罗氏兄弟商店(Roche Brothers)内有通往夏街走廊的电梯,仅在商店营业时开放。由于地铁站位于拥挤的市中心,两条线路站台又分别于不同时间建造,地下换乘路线十分复杂并。红线站台和橙线南行侧站台间没有电梯,需要转车的乘客需要穿过冬街走廊来到公园街站使用电梯到达红线站台。红线站台最东侧通向夏街走廊,换乘乘客需要出车站并从其他入口进入车站来到橙线站台。
为使上述换乘更加便利,交通局于2016年2月18日斥资1357万美元修建电梯,预计2018年初完工。为打通所有换乘通道,两个后续改造工程也在进行中。
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脆硫锑铅矿(Jamesonite)是一种含铅,铁,锑的硫盐矿物,化学组成为Pb4FeSb6S14。如果有锰部分替换了铁,则称脆硫锰铅矿(benavidesite)。有灰黑色金属光泽,是少见的形成纤维状或针状晶体的硫盐矿物。也可见菱形晶体,或与辉锑矿共生。其摩氏硬度为2.5,比重5.5-5.6。它通常存在于低温至中等温度的热液矿床。
其学名取自苏格兰矿物学家Robert Jameson(1774–1854)。于1825年首次发现于英格兰康沃尔郡。
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