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操逼专音乐会常见问题汇总

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自16世纪以来，历史上的关于协和与不协和的定义大多数都强调了声音“令人愉悦与否”、“可接受与否”以及其他诸如此类的因素。这种观点或许可以从心理生理学的角度加以证实，然而在音乐的范畴中却并非如此，因为即便是总体上为协和的情况下，不协和音往往能在愉悦感方面起到画龙点睛的功效，而并非如定义中所述的“不可接受”。这也是为什么在音乐上定义协和与不协和的方式会与心理生理学上面的定义有所出入的原因之一。另外，前述“令人愉悦与否”，或者是“可接受与否”的定义，往往也是由于混淆了“不协和”与“噪音”的概念而作出的。

在上面所述的情况下，协和与不协和的区分主要是在同时响起的声音中。如果将相继响起的声音纳入考量的话，协和与不协和的区分则亦依赖于人听到后一个声音时对前一个声音的记忆暂留现象。由此可以将协和与不协和的描述范围从音程和和弦拓展到旋律上。

在古典音乐的对位法中，协和与不协和往往按照以下的方式进行区分：

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宁化站，位于中华人民共和国福建省三明市宁化县城南镇，是兴泉铁路和建化铁路上的火车站。

宁化站于2020年2月动工，总投资1.5亿元，建筑面积近5000平方米，建筑高度19.9米；车场设计规模为2台6线，设基本站台1座，中间站台1座，旅客地道1座，最多可容纳800名乘客同时聚集。

车站于2021年9月30日，随兴泉铁路（兴国至清流段）与建化铁路通车一并启用，结束了宁化不通客货铁路的历史，有利推动当地经济社会发展。

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