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车站最初是作为从洪堡引入的Pfälzische Ludwigsbahn西段的东端终点站而在1848年7月1日投入使用。同年12月2日，它又随着路段延伸至弗兰肯斯泰因而成为一座Durchgangsbahnhof，整条路德维希铁路则是在次年8月25日实现从路德维希港至贝克斯巴赫的全线贯通。1875年，当通往恩肯巴赫的铁路建成后，车站也开始具备Trennungsbahnhof职能。1883年，通往劳特雷肯的Lautertalbahn也汇入车站。通过与从皮尔马森斯引入的Biebermühlbahn相结合——这在1875年至1905年间分段开通的线路，该站又成为一座交叉站。
根据原普法尔茨路德维希铁路所衍生的曼海姆－萨尔布吕肯铁路，是如今行经凯泽斯劳滕火车总站的最重要的线路，同时也是其最重要的中途站。
车站位于凯泽斯劳滕市中心的南部边缘。其北面与车站大街（Bahnhofstraße）相平行，南面也与邻近的海关大街（Zollamtstraße）相平行。此外在车站的西北面是Bahnbetriebswerk Kaiserslautern的所在地，东南面则伸展至城区贝岑山及弗里茨·瓦尔特体育场。
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任亚平，山西五台人，中华人民共和国政治人物。
任亚平早年就职于内蒙古自治区包头市第二阀门厂，后担任呼和浩特市二中教师。1987年，任共青团内蒙古副书记。1991年，任内蒙古自治区巴彦淖尔盟盟委委员，后升任副书记、书记、盟人大工委主任。1995年，参加中央党校中青年干部培训班。1997年，任内蒙古自治区党委秘书长，后升任常委、自治区副主席、政协主席。2011年，升任政协主席。2018年1月，当选第十三届全国政协委员，并同时卸任自治区政协主席。
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