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女主持人陈孝萱请辞，由庹宗康接棒，此时期的节目型态已完全定型成灵异节目。男主持人庹宗康因节目与三立节目《国光帮帮忙》时段相同，因此请辞《开运鉴定团》，之后并没有再新进男主持人，一直由代班主持人搭配苗可丽，直到节目转向年代MUCH台，其中代班最多次的男主持人是王耀庆跟李㼈。之后随制作人王钧回锅后，《开运鉴定团》改版为《就是要开运》，庹宗康、苗可丽也成为《开运鉴定团》的末代主持人。之后原制作单位及主持人便转向年代MUCH台，并改名为《新开运鉴定团》，男主持人则改由王耀庆接棒并搭配苗可丽。
2006年《开运鉴定团》在制作人王钧转向东风卫视后，原班人马亦一同转向东风卫视同类型节目《开运万事通》另起炉灶。
后王钧重回东森综合台，《开运万事通》人员又一起回到东森再接命理节目《就是要开运》；但是节目制作寿命不长即停掉。而唐立淇、黄友辅、高祖宁又往年代MUCH台《大家来开运》继续命理节目，但命理节目的趋势已经难以挽回，不久《大家来开运》节目也停掉。
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哥斯达黎加大学（西班牙语：Universidad de Costa Rica，简称UCR）是中美洲国家哥斯达黎加的一所公立大学。它的主校区Ciudad Universitaria Rodrigo Facio位于圣荷西的圣佩德罗德蒙特斯德奥卡区。它是哥斯达黎加最古老和最大的高等教育机构，前身是1843年成立的圣托马斯大学。它也是该国和中美洲最重要的研究型大学，被列入拉丁美洲最著名的大学之列。全年约有45,000名学生进入该校学习。
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埃夫里-马西轻轨（Tram-train Évry - Massy），又称南部快速电车（Tram Express Sud），是法国巴黎南部远郊一条计划中的轻轨路线，属于法兰西岛远郊铁路Transilien。将连接南部的马西-帕莱索站（Massy - Palaiseau）和东南部的埃夫里-库尔库罗讷站。
埃夫里-马西轻轨源于早先的"南环线"计划（Tangentielle Sud），该南环线被设计为连接巴黎西南远郊几个交通枢纽点，从西边的凡尔赛直到东边的默伦，马西和埃夫里也包含在其中。该计划包含多项内容，包括修改路轨走向，兴建维修车厂，车库，车辆调度中心，新建一段7公里的铁路隧道，新建两个新车站，在所有车站加装残障人士设施，移除所有的平交道口等.
南环线曾被写入国家地方七年合同计划当中，不过由于预计耗资过高 (达到10亿欧元)，并且客流需求较低，最终于2006年被放弃。不过，法兰西岛运输联合会（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）随后提出一个低成本的中低运量方案，即眼下的轻轨方案，仅连接埃夫里和马西。修改后的轻轨将行走C线C8分支（瑞维西站-马西-凡尔赛）的东段 (瑞维西-马西)。轻轨投入使用后，法国国家铁路公司 (SNCF) 将把C8分支从C线路网中移除，但路轨仍将保留。届时C2与C8的路轨将合并。不过亦有人提议让轻轨完全连接瑞维西、马西和凡尔赛，而瑞维西以东直至埃夫里的部分另外独立成一条路面电车线。
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