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* 场务：严瑞宝、高金钟、张其荣、陈明国
* 美术助手、模型制作、灯光：八木功（未列名）
* 音乐：黄清音、菊池俊辅（翻唱片中歌曲与沿用配乐部份，未列名）
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TGV M型电联车，厂方品牌名称Avelia Horizon，是阿尔斯通开发，法国国铁拥有的TGV高铁列车，于2016年开始开发，预计将会在2024年投入服务。此款列车采用与TGV Duplex类似的设计，具有双层车厢，并且两端都有动力机车。
2015年，法国高铁启动了一项计划，将为新一代高速列车选择供应商，与制造商建立合资企业。 2016年9月7日，法国高铁和阿尔斯通签署了设计和建造列车的协议，设计阶段计划于2017年底完成，并于2022年投入使用。 法国高铁规明确表示，新列车的购买成本至少比之前的列车低20%，运营成本也要更低。 为了实现这一目标，阿尔斯通开发了这种列车，作为面向全球销售的高铁列车系列的一部分，这与之前所有专为法国市场生产的TGV订单有所不同。
2018年7月，随着设计完成并被公开称为Avelia Horizon，法国国铁订购了价值27亿欧元的100列列车。 首批列车计划于2024年投入运营，交付将持续到2033年。
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1963年，重回华沙大学哲学系，主攻中世纪哲学史，研究论题为“有关但丁《神曲》中爱情问题的言论”。在此期间，进修了方法论课程，并通过相关考试，于1967年7月5日获满分毕业。
1967年－1968年，在意大利米兰天主教圣心大学进修中世纪哲学及拉丁文学，进一步加深了对但丁哲学体系的理解和研究；同时学习了十三世纪的拉丁语文学，并举办了两次相关的讲座。
由于1968年波兰国内局势动荡，杨沃雪被迫延长在国外居留的时间。作为“自由研究员”先后工作于比利时鲁汶大学中世纪研究中心（1968－1969年）和意大利佛罗伦萨（1969－1970年），研究十五十六世纪波兰文化与意大利文艺的关系。这些关于波兰和意大利历史的研究成果先后在意大利国内外发表。
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