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应历十九年二月廿二日（969年3月12日），辽穆宗被侍人所弑，享年三十九岁，死后辽景宗继位。

* 元朝官修正史《辽史》脱脱等的评价是：“穆宗在位十八年，知女巫妖妄见诛，谕臣下滥刑切谏，非不明也。而荒耽于酒，畋猎无厌。侦鹅失期，加炮烙铁梳之刑；获鸭甚欢，除鹰坊刺面之令。赏罚无章，朝政不视，而嗜杀不已。变起肘腋，宜哉！”

辽穆宗曾听信女巫肖古的建议，以人胆入药。

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独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。

炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。

剩余的炳仁线在工程阶段被称为炳仁路后段，后被正式命名为炳仁路。攀枝花市政府于2002年初将利用世界银行贷款建设炳仁路后段的设想上报四川省发改委；2006年10月，该项目初步设计才正式通过四川省发改委批复立项，中国财政部与世界银行正式签订贷款协议，该项目在世行正式立项。2006年12月1日，炳仁路后段独松树梁子隧道工程作为可追溯性贷款项目开工建设。该隧道由中铁二十二局承建，合同总金额3847.0832万元。2007年6月3日B洞贯通，2007年9月16日A洞贯通，2011年4月28日正式通车。

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飞马座V391b（V391 Pegasi b），或称为HS 2201+2610 b，是一颗环绕飞马座恒星飞马座V391的太阳系外行星，距离地球约4570光年。

飞马座V391b是以变星计时法，即行星造成恒星异常变化的状况发现的。它的质量大约是木星的3.2倍，轨道半长轴1.7天文单位，轨道周期1170日。该行星发现于2007年3月，论文于同年9月发表。它的存在代表和母恒星距离相当于日地距离的系外行星也许可以在母恒星形成红巨星时生存，虽然它是远大于地球的行星（体积大约相等于木星或土星）。

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