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1999年，由于ABB决定退出并以$472百万价钱卖出其余下的50%股份，并由丹拿-佳士拿全数收购余下的股份，令ADtranz成为丹拿属下的全资铁路制造公司，品牌下方也更名为Daimler Chrysler Rail Systems。
庞巴迪公司于2000年宣布收购ADtranz，并于2001最终以$725百万全数收购；收购后ADtranz与庞巴迪合并成了新的庞巴迪运输（集团）有限公司，令庞巴迪成为当时世界上最大的铁路生产商之一，并且再次焕发生命力，为多个国家打造了高速铁路系统、城市轨道交通系统等。
* 曾与西班牙CAF合作为香港港铁公司生产列车，如东涌线及机场快线采用的ADTranz-CAF列车。
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在菲律宾，淡水主要用于水产养殖。为满足居民生活用水、用电与灌溉的需求，菲律宾境内兴修了438座大型水坝与423座小型水坝。这些大大小小的水坝不仅用于淡水资源的贮存，也同样用于农业灌溉、防洪调度以及水力发电。
菲律宾首都马尼拉中心城区的供水水源主要来自于安加特大坝、Ipo Dam以及La Mesa Dam。而同样一些在国家水利工程中起着举足轻重的作用，且规模更大的大坝则主要建于菲律宾的农村地区。诸如用于防汛调度、农业灌溉以及向碧瑶市与吕宋岛部分地区提供水电的安布克劳水电站与向伊莎贝拉岛提供主要农业用水与水电资源的Magat Dam。
2000年，菲律宾的年用水量达到了285.2亿m³，其中74%，即211.0亿m³的淡水主要用于农业灌溉；9%，即25.7亿m³的淡水用于工业生产；剩余17%，即48.5亿淡水用于居民的日常生活。
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