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1981年, 工程师赫尔曼·克雷斯特(Herman Regusters)带领探险队寻找魔克拉-姆边贝时听见一种未知的咆哮声,他认为那是魔克拉-姆边贝的发出的咆哮。但罗伊·麦克尔认为魔克拉-姆边贝无法发出声音,这个咆哮声更有可能与埃米拉·恩图卡有关。
1919年12月,《每日邮报》引述了埃米拉·恩图卡的信息,这种神秘的动物生活于班韦乌卢湖、姆韦鲁(Mweru)、坦噶尼喀(Tanganyika)与卡富埃沼泽(Kafue swamps)。
该理论最先由罗伊·麦克尔提出,埃米拉·恩图卡可能是从白垩纪生物大灭绝幸存的角龙,但他也指出,当地人描述中的埃米拉·恩图卡没有头盾,与出土角龙化石不符。
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群山港线是韩国的一条铁路支线,由韩国铁道公社营运。路线由全罗北道群山市的大野站至群山港站。
* 2020年11月24日, 国土交通部路线站距,站名告示(第2020-834号)
* 2020年12月10日,此站落成启用。
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建筑原为商船三井的前身大阪商船过去的门司支店使用,此建筑于1917年完工启用,一楼作为旅客候船空间,二楼作为办公室使用;此建筑的特色为在其北侧拥有一个八角形的塔,此外在1917年建筑完成之时,建筑北侧即直接临海,在此建筑旁即设有专用栈桥可直接登上船只。
在1964年大阪商船和三井船舶合并为商船三井后,改称为「商船三井大楼」。商船三井一直使用此栋建筑到1991年,后由北九州市市政府购下。
目前建筑内一楼作为展示厅,二楼为画廊、海事资料馆及本地艺术家作品的展示空间。
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