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长沙磁浮快线，又称长沙中低速磁浮线，是中国湖南省长沙市的一条磁悬浮列车线路，属于长沙轨道交通的一部分，也是中国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。该工程线路西起长沙南站，东至长沙黄花国际机场，初期建设磁浮高铁站、磁浮㮾梨站和磁浮机场站3座车站，并预留会展中心站和汽车城站2座车站，其中磁浮高铁站可与长沙地铁2号线和4号线进行换乘。正线全长约18.7公里，全部采用高架铺设，并设车辆段和综合基地1处。

工程于2014年5月16日正式开工，于2015年下半年建成，于12月26日开始试运行，并于2016年5月6日投入载客试运营。线路采用磁浮列车3辆编组，最大载客量为363人，设计最高速度可达100公里/小时。在试运营中，列车计划以60公里/小时的速度前行，最高速度达到80公里/小时，从长沙南站至长沙黄花国际机场T2航站楼全程运行只需19分30秒。

* 2014年5月16日：正式开工。2014年6月24日：磁浮浏阳河特大桥开工。2015年2月12日：架设首片轨道梁。2015年7月30日：首列磁浮列车下线。2015年9月26日：列车抵达长沙开始悬浮调试。2015年10月30日：全线轨通。2015年12月2日：全线首次试跑。12月14日：全线双向联调。12月26日：进入试车。2016年5月6日：开始试营运。8月10日：磁浮高铁站、磁浮机场站增设免费摆渡电瓶车。2016年8月11日：新增无障碍旅行服务，各站增设免费轮椅。10月19日：磁浮机场站、磁浮㮾梨站增设高铁自动售票机。

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* E. v. paramillo：分布于哥伦比亚西部和中部安第斯山脉的北端。

* E. v. vestita：分布于哥伦比亚和委内瑞拉西北部的东安第斯山脉。

* E. v. smaragdinipectus：分布于哥伦比亚和厄瓜多尔的安第斯山脉中部。

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捷足龙属（学名：Citipes，意为“敏捷的足”）是一属已灭绝的近颌龙科恐龙，化石发现于加拿大亚伯达省南部晚白垩世坎帕阶的恐龙公园组，生活在大约7690万至7580万年前。特殊的喙表明捷足龙和其它近颌龙科都是植食性动物。模式种文雅捷足龙（C. elegans）以前曾被归入纤手龙属、单足龙属、细喙龙属和似鸟龙属。

正模标本最初被认为属于似鸟龙科；William Arthur Parks在1933年将其归类于似鸟类的一个种：文雅似鸟龙。当它的偷蛋龙类身份被揭示时，它被归类于纤手龙或单足龙。在2013年，朗里奇等人将它归类于新属细喙龙的第二个物种。最后，在2020年，格雷戈里·富斯顿为它建立了自己的属，捷足龙；这个名字源于拉丁语，意思是“敏捷的足”。

富斯顿(2020年)进行的系统发育分析将捷足龙列为稀有单足龙的旁系群，并将该属与单足龙亚科一起归入近颌龙科。

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