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李义（Roberto Alexandre Vieira Ribeiro，3月20日），现任香港终审法院常任法官，港版国安法指定法官，香港大学荣誉讲师。
李义于1949年出生在香港一个土生葡人家庭，从喇沙书院毕业后，到英国伦敦政治经济学院攻读法律，取得法学士学位及法学硕士学位。之后回港，自1972年起担任香港大学法律学院讲师。
1979年离开学术界私人执业，迅速成为海事法专家，于1990年获委任御用大律师，于天博大律师事务所（Temple Chambers）执业。1997年获委任为高等法院原讼法庭特委法官，1999年加入司法机构出任高等法院原讼法庭法官，2000年获委任高等法院上诉法庭法官，同年9月获委任为终审法院常任法官。
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沙漠的南面有从兴都库什山脉流下来的穆尔加布河及捷詹河（又名哈里河），往西流至卡拉库姆沙漠然后逐渐枯竭掉。
世上最大的灌溉运河─卡拉库姆运河─横跨在卡拉库姆沙漠之上。运河在1988年完工，全长1,375公里，每年输水量达13-20立方公里。不幸的是，运河漏水使沿途形成湖泊，并提升了地下水的水位，使广泛土地遭到盐害。
马雷市及捷詹（Tejen）绿洲以种植棉花闻名。此外，该区有丰富的石油及天然气矿藏。有「地狱之门」之称的达瓦札天然气坑（E）便是位于卡拉库姆沙漠之中。
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伊朗空军48号班机（ULF48）是伊朗帝国空军的一架波音747-131SF军事运输机，由德黑兰飞往新泽西州麦奎尔空军基地，中途经停马德里。格林尼治平时1976年5月9日14时30分许，编号为5-283的一架波音747-131F执行该班机，在马德里准备降落时遭雷击坠毁，机上10名机组人员和7名乘客全部遇难。
此次坠毁的波音747-131F原本是一架交付给环球航空的客机，生产序列号为19677，是波音制造的第73架747，使用四台普惠JT9D-7A发动机，于1970年9月15日首飞，十一天后交付给环球航空，注册编号为N53111。1975年10月，该机退出环航机队，在堪萨斯州威奇托被改装为货机，次年3月1日交付伊朗帝国空军。该机的最后检修日期为1976年5月4日，检修后已累计飞行14个小时。
ULF48于5月9日8时20分从德黑兰起飞，起飞时的总重量为610299磅，其中包括254600磅的燃油，而飞机当时所用的燃油是JP-4和Jet A这两种航空煤油的混合物。这架波音747载有10名机组人员及7名乘客，预定于格林尼治时间14时50分抵达马德里。14时15分，ULF48被通知预定的抵达时间为14时40分，七分钟之后接收到马德里的天气状况。14时25分，马德里空管批准ULF48下降至FL100空层，ULF48报告其已从FL270空层下降，但于14时30分因雷雨请求备降。14时32分，马德里航管通知ULF48降至5000英呎，一分钟后机组人员联系马德里进场管制，请求无线电导航，马德里管制随即通知ULF48将航向转为260°，机组告知他们正向5000英呎下降之后即与马德里管制失去联系。这架波音747在左侧机翼脱落之后坠毁于平均海拔3000英呎处的一个农田，机上17人全部死亡。
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