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京福高速公路是中国交通部1992年制定的五纵七横国道主干线规划的020国道，原先规划长度2340公里，起于北京市朝阳区十八里店桥，终于福建省福州市闽侯县青口枢纽。目前，该称呼已被停用。但虽然停用了称呼，此名字却常常作为“京台高速”的代称。原高速公路包括现有的以下高速公路区段：
* 京沪高速公路，北京-沧州段，181公里；
* 京台高速公路，沧州-合肥段，930公里；
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丹尼斯·罗伯特·豪格兰是专精于植物营养领域的植物生理学家。豪格兰1927年至1949年间在加州大学柏克莱分校教授植物营养学，也是美国国家科学院院士。他最为人所知的成就为水耕栽培技术的研究，以及调配出Hoagland solution。
豪格兰在史丹佛大学时主修化学，并于1907年毕业。1908年成为加州大学柏克莱分校动物营养研究室的讲师和助理，并与此机构结下不解之缘。他本来的研究领域多在动物营养和生物化学等，1912年进入威斯康辛大学农业化学研究所，将目光转向植物研究，于1913年取得硕士学位。豪格兰隔年便回到柏克莱，成为农业化学系助理教授。
水耕用的豪格兰养液不仅提供植物所需的所有无机营养成份，而且很多不同种类的植物都可以采用豪格兰养液。1938年豪格兰和他的同僚阿农（Arnon）调制出豪格兰养液后，该养液已经被改良了许多次，最著名的莫过于加了iron chelate的版本。
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王柢，字伯柢，铁道工程专家、西南交通大学资深教授、综合优化工程决策原则的创立者。
祖籍江西省东乡县，出生于北京。先后就读于天津南开中学、北京师范大学附属中学、1929年考入国立清华大学土木系，1933年毕业，是清华五级校友。在清华读书时，他曾连续四年获得家乡江西省提供的奖学金。1944年，王柢以全国第一名的成绩考取了政府公派赴美留学。由于成绩极为突出，美方在迎接他们的仪式上宣布，王柢的身份改为研究员，并给研究员的待遇。后成为美国工程师协会终身会员。1948年下半年，时任国民政府交通部材料试验所（今交通部公路总局材料试验所）所长。
中共建政后，他参与创建铁道科学研究院作。1949—1956年任唐山工学院土木工程系教授；王柢1955年加入九三学社，后为九三学社四川省委员会顾问。1956—1972年任唐山铁道学院铁道工程系教授；1972年后任西南交通大学教授，土木工程系主任。首次在土木工程系开设都市规划和铁路站场课程。1985年，铁道部邀请王柢解决建设侯月铁路的费用问题。运用“综合优化”原理，王柢成功将22.7亿的预算降低至19亿以下，为政府节省了近4亿元开支。
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