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* 夜翼龙科 Nyctosauridae
* 鸟掌翼龙科 Ornithocheiridae
* 无齿翼龙科 Pteranodontidae
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斯卡哈里番使用体验
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英仙座GK（GK Persei）也被称为1901年英仙座新星（Nova Persei 1901）是一颗位于英仙座的明亮新星，1901年爆发，爆发后最亮视星等为0.2，这是20世纪发现的第一颗新星，也是现代发现的最亮新星，直到1918年才被天鹰座V603打破。它由苏格兰牧师托马斯·大卫·安德森在2月21日发现。
和天鹰座V603不同的是，英仙座GK在20世纪早期星等变暗到12-13等后，偶尔会增亮2-3等（即亮度增加7-15倍）。在1980年后，这种现象变得更为普遍，平均每3年增亮一次，每次持续约2个月。因此，英仙座GK并非类似天鹰座V603的经典新星，最近更倾向于将它归类为矮新星型激变变星。
包围著英仙座GK周围的是新星遗迹焰火星云，在1902年首次观测到，由气体云和星尘组成，膨胀速度为 300 km/s.
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全长390公尺的374型电联车由两节端部车厢及十四节中部车厢组成，它们均为铝制材质，并且相互连通。每组列车都搭载有4副集电弓，以满足1.5千伏或3千伏直流电或25千伏交流电的电气化铁路运行需求。此外，列车也可选配安装对应德国15千伏交流电的额外4副集电弓 。
该电联车是根据西门子Velaro平台采用动力分散式技术，传动装置被分布于列车的多个轮轴之中。8号及9号车厢的车厢连接处装备了特殊的车钩，可使列车两半易于分离。每半组列车均为独立驱动，使得列车可以在其中一个半车失效的情况下仍由另一半车保持运行。然而，它无法像其它Veralo列车一样以八节编组的半车形式独立运行。相比之下，穿越英法海底隧道的原有TGV列车（373型）则为纯粹的动力集中式列车。
374型电联车将可提供900个座席的载客量及320公里/小时的最高速度。根据英法海底隧道的安全要求，列车必须具备火灾发生后30分钟的续航能力，因此它们都配备了消防设施及防火门。
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