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大红门站位于北京市丰台区公益庄，1907年随南苑支线建成，1958年易址改建156，是北京铁路枢纽中的一个主要货运站，等级为二等站，也是北京市区规模最大的铁路货运站。途经该站的线路有丰双铁路（京广线、丰沙线、京哈线方向）、南苑铁路（北京南苑机场方向）以及与李营站的联络线（京九线、京沪线方向）。尽管北京地铁10号线在大红门设有同名车站，但大红门地铁站与位于公益桥南侧的大红门货运站并不在同一位置，相距3公里。
大红门站曾多次担当救灾物资运输的起点站，如2008年的中国南方雪灾和汶川大地震期间。2010年，由于广安门站拆除，大红门站与百子湾、双桥两站共同承接原广安门站的货运业务。
2014年10月，北京铁路局开行自驾游汽车运输班列，首班列车由大红门开往杭州艮山门。此后的国家法定假期内，北京铁路局继续开行自驾游运输班列，且旅客仍在大红门托运汽车。
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约翰·纽霍夫出生在乌埃尔森，一个位于荷德边境属于下萨克森州本特海姆县的小镇。他的父亲（老家在兹沃勒）是该镇的镇长，后来约翰的兄弟之一和姐夫接任了镇长职位。在当时荷兰西印度公司一位显著人物Cornelis Jan Witsen的恩典关照下，纽霍夫在1640年作为候选后备官出发至Dutch Brazil。从此之后，除了在1658年和1671年两次短暂家庭访问之外，他剩下的一生都是在国外度过的。
纽霍夫在巴西受雇去探索马拉尼昂州和圣弗朗西斯科河之间的地区，他尤其在Captaincy of Pernambuco周边地区作了详细的调查。当葡萄牙在葡荷冲突中得利后，纽霍夫在1649年离开了巴西。回到荷兰之后他加入荷兰东印度公司。在东印度公司供职期间他在巴达维亚（现今的雅加达）住了几年。之后在1654年他被任命由佩特尔·德·霍耶尔（Peter de Goyer）和亚科布·德·凯塞尔（Jacob de Keyser）率领的使团中的随从一职，去朝拜当时刚登基不久的清朝皇帝。该使团的目的是从清朝皇帝那里取得在中国南部海岸通商的权利。他一直在中国呆到1657年。
当荷兰人占领了马拉巴尔海岸后，他在1663年作为大使驻扎在奎隆。在此期间他为了和当地部落建立贸易关系而拜访了几个部落首领。之后，他接受了一个位于锡兰的职位，并在1663至1667年间驻扎在那里。因为作了非法的珍珠交易，他被囚禁了七个月。后来他被派至巴达维亚，并被东印度公司开除了。
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大同工人体育场位于中华人民共和国山西省大同市魏都大道南段（原新建南路3号），紧邻大同市体育馆和儿童公园。1958年开始筹建，1960年建成，1964年投入使用。体育场拥有400米标准田径跑道和标准足球场地 ，曾经承办过中国足球乙级联赛、第七届山西省运动会的部分比赛。
1998年9月26日下午在大同工人体育场举办的一场演唱会上，由于主办方违约，观众怒砸舞台，引起媒体广泛报道。
2007年，大同市政府曾计划投入3000万元人民币对大同工人体育场和邻近的大同市体育馆进行整修改造，并新建1.86万平方米的体育休闲广场。然而此事再无下文。
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