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芒特拉若利－瑟堡铁路（Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg），是法国本土的一条铁路干线，起点为芒特拉若利站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为瑟堡站，全长313公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为366000。

芒特拉若利－瑟堡铁路修建计划于1846年被提出，于1855至1858年间分段通车，1900年完成复线，。1855年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。

芒特拉若利－瑟堡铁路由芒特拉若利站向西南方向引出，一路向西进入诺曼底大区，途径埃夫勒、卡昂和巴约，在利松附近转向北进入科唐坦半岛，最终到达瑟堡站。

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* 此结论经常作为一个特例应用于树：给定具有无穷个节点，但每个节点的分叉有限的树，则至少存在一条从根节点出发的无穷路径。反之，如果一颗树不存在无穷路径，且没有节点具有无穷分叉，则该树的节点数有限。

* 虽然每个节点的度有限，但由于有无穷个节点，整个图的度可能没有上限（例如可构造以所有自然数为顶点的图，使得第i个节点的度为i）。

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邓璋，字礼方，别号烟村，顺天府涿州人，校尉籍，明朝政治人物。

顺天府乡试第十四名举人。成化二十三年（1487年）中式丁未科会试第七十一名，三甲第三十一名进士。授南昌府推官，弘治七年（1494年）召为福建道监察御史，八年巡视两淮盐运，九年巡按南直隶，十年巡按山西，十二年巡按浙江，十五年五月升大理寺右寺丞，十六年九月升左寺丞，十八年十二月升右少卿，正德元年（1506年）六月升都察院右佥都御史、巡抚辽东地方兼赞理军务，二年十月因辽东查盘钱粮匮乏，被锦衣卫逮捕入京。三年七月复任巡抚宣府都察院右佥都御史，十二月升南京户部右侍郎，六年七月改任都察院左副都御史、巡抚河南，八年八月升南京刑部右侍郎，十二月兼都察院左佥都御史，赈济江西地方。九年正月改任兵部右侍郎，二月任都察院右都御史、总制陕西延绥宁夏甘肃等处军务，十二年养病回籍。十三年三月起复右都御史、甘肃巡抚，十四年七月升南京户部尚书。世宗即位，十六年六月应诏自陈乞致仕，许之，令驰驿归。嘉靖改元，进阶光禄大夫。嘉靖十年十月二十一日卒。

曾祖邓仕能；祖父邓平；父邓诚，典史。母萧氏；继母王氏。具庆下。弟邓琬。

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