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2011年美洲国家杯决赛(2011 Copa América Final)是旨在决出2011年美洲国家杯冠军的最后一场比赛。比赛于7月24日在阿根廷布宜诺斯艾利斯纪念碑球场进行,由乌拉圭对阵巴拉圭。
乌拉圭最终以 3–0 的比分获胜,赢得了他们的第 15 个美洲国家杯冠军;而亚军巴拉圭,赢得了玻利维亚杯。籍此胜利,乌拉圭得以代表南美足联参加于巴西举行的2013年国际足联联合会杯。
2011年美洲杯决赛标志着自2001年以来阿根廷和巴西首次未在决赛碰面。乌拉圭和巴拉圭都曾多次赢得美洲杯。乌拉圭保持了14次美洲杯冠军的纪录,上次夺冠是在1995年。他们最后一次晋级决赛是在1999年,当时他们被巴西击败。巴拉圭赢得了两届美洲杯冠军,上次夺冠是在1979年。那年也是巴拉圭最后一次进入美洲杯决赛。巴拉圭队在比赛中一场未胜进入了决赛。
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马克·吐温微风号列车(Mark Twain Zephyr)是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路(CB&Q)营运、运行于密苏里州圣路易斯和艾奥瓦州伯灵顿之间的流线型旅客列车,也是继先锋者微风号列车和双子城微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第三列微风号系列列车。由于运行路线途径马克·吐温的童年家乡密苏里州汉尼拔,因此该列车以这位美国文豪的名字命名。马克·吐温微风号列车于1935年10月28日投入运营,使用一列巴德公司制造的四节编组柴油动车组,每天往返圣路易斯和伯灵顿之间一次。1936年,伯灵顿铁路为了宣传即将推出的丹佛微风号列车(Denver Zephyrs),利用先锋者微风号和马克·吐温微风号这两组列车,开行往返芝加哥和丹佛之间的临时列车——丹佛微风先行号列车(Advanced Denver Zephyrs)。1960年3月,马克·吐温微风号列车在投入服务将近二十五年后正式停运;同年6月,马克·吐温微风号列车连同一辆于1938年为先锋者微风号增购的40座餐车座席合造车,被售予一名位于艾奥瓦州格伦伍德的私人收藏者;该列车数十年以来在不同的私人机构之间几经易手,至2008年被伊利诺伊州麦迪逊的盖威铁路服务公司(Gateway Rail Services)购入。截至2018年,整列马克·吐温微风号列车(包含先锋者微风号的500号餐车座席合造车)仍然被放置于盖威铁路服务公司厂房区域内。
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脑创伤不仅会发生在头颅受撞击的部位,也会因为对侧外伤作用在产生在头颅另外一边 (对头部的撞击会引起大脑在头颅内移动,从而引起大脑撞击到头颅内侧,与头部撞击相反的一边)。
如果是会引起头部移动的撞击,受伤的程度可能会更严重。因为,大脑可能会在头颅内反弹引起额外的撞击,或者是大脑相对不动(因为惯性)但是也会因头颅的移动受到撞击(这两种都是对侧伤)。
* 创伤性硬膜下血肿,硬脑膜下端的缓慢出血。
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