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预定第5次列车应于7:05 PM 1870到达克利夫兰，但到了7:30 PM 1969才刚刚接近阿什塔比拉，误点约一小时53分。 1870大约半小时前，向东行驶的第8次列车顺利通过了阿什塔比拉河大桥 （该桥在阿什塔比拉车站以东约1000英呎（300公尺））1877 。机车在由东向西通过桥之前约66至99英呎（20至30公尺）处，关闭了推动汽缸的蒸气，以让火车滑行进入车站。 1877当「太平洋快车」过桥时，司机回忆时速约为10至15英里（16至24公里） 1877，能见度极差， 2008最多只有一到两个车长。
当「苏格拉底”号接近西边桥台时，司机员丹尼尔·麦圭尔听到了断裂的声音，并发现的机车正缓慢下降。注意到他下方的桥正在崩塌，他将汽门开到最大。列车11辆车厢的重量施加于后方的「哥伦比亚」号，「苏格拉底」猛然向前。 两个机车之间的连接断开，「苏格拉底」号脱离桥梁。 2008煤水车的后转向架悬在空中，但是「苏格拉底」向前移动将煤水车向前拉，使其回到轨道上并安然抵地。 麦圭尔将「苏格拉底」沿铁轨开了100码（91公尺）后停住了，开始反复鸣笛，并敲响火车的铃铛以示警。
「哥伦比亚」号和它后面的11辆车厢就像一个链条。桥梁的倒塌并不是突然的，而是缓慢而零散的。 2008 「哥伦比亚」号撞在桥台上，机车本体由石台支撑，而煤水车向下垂向河谷。 1877第一辆特快车厢掉进了沟壑， 前端先撞到桥台底部的地面。 1877 「哥伦比亚」号从桥台向后滑落，上下颠倒向后掉在第一辆快车上。 2003然后它滚到了旁边。 1877
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* 西南街道，多处地方有称为“西南街道”的行政区。
* 西南街道 (榆次区)，中国山西省晋中市榆次区下辖的街道。
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五马坊是一座明代石牌坊，属于功名坊，位于中国安徽省黄山市歙县许村镇许村。
五马坊建于明正德二年（1507年），用以旌表明洪武年间的福建汀州府知府许伯升（1332-1383）。许伯升在福建汀州府担任知府三年，卒于任上，以其德政得汀人爱戴，建许公庙，对联“多索一分一厘是祸国殃民，少一冤一枉乃为官正道”。五马坊为四柱三间五楼式，高9.7米，雕刻精美。许伯升墓道坊原有53座，从徽州府界起一直到许村，已毁。
2006年5月，五马坊作为许村古建筑群的子项，被列为第六批全国重点文物保护单位。
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