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长宗我部是土佐国的豪族，自称为秦始皇后裔弓月君的后代，属于日本秦氏之一。入驻土佐的具体时期无考，曾于兼序时代遭外敌入侵被灭。不过凭遗儿长宗我部国亲在一条家的支持下成功复兴长宗我部氏。战国时代后期长宗我部氏在英主元亲带领下统一四国，却遭羽柴秀吉发动的四国征伐，以呈交土佐以外的领土为代价被允许家名存续。

但因为盛亲关原之战加入西军阵营，土佐一国亦遭没收而流落为浪人。后来大坂之阵之时因丰臣秀赖保证恢复其土佐一国的领地而投身加入丰臣麾下，但丰臣氏亦被灭。盛亲以主导谋逆的罪名被捕，于京都六条河原被当众斩首，并夷灭三族。长宗我部氏族直系就此绝嗣。

元亲的四弟岛亲益(长宗我部国亲染指家臣岛氏妻子所生的私生子，在认祖归宗后起名为长宗我部亲房)的子孙岛亲典于大坂之阵时加势丰臣家，败北后返回土佐国，其后岛氏便成为土佐藩的下士。明治维新后复姓长宗我部。

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九铁公司为配合香港轻铁天水围支线于1992年通车，于1991年向日本川崎重工业购买30辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这30辆轻铁车辆当中，编号1071-1090附设驾驶室，而编号1201-1210则不设驾驶室，纯粹作拖卡使用，又称作第2T期轻铁列车。第2期轻铁列车的设计是川崎重工参照先前由Comeng制造的轻铁第一期列车并对该款列车的部份缺点作适当的改良及修改后制造（例如：增加车尾逃生门、驾驶室附设独立空调设备等）。最后一架于1992年上半年交付，9月开始投入服务。

车辆初投入服务时，是涂上旧款的橙色涂装，在1997年至2000年间陆续涂上新涂装；路线显示方面，最初只是用布牌显示的（目的地及路线编号是分开显示的，换牌时，只需搅动目的地牌布即可，不需搅路线编号的牌布），车尾亦无任何路线显示，于2002年至2003年间陆续以电子显示牌取代布牌显示，而车尾亦增设路线编号显示；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个并增加企位至254个，另外增加4组「Poach seats」（俗称「半座位」）可容纳最多共15人。但后期把半座位全数拆除，并改为安装轮椅安全带及软垫椅背。

列车车窗玻璃：窗口玻璃由日本AGC旭硝子提供，而车门玻璃由英国的Thermovitrine公司提供（与M-train及1996年生产的MLR车门玻璃的规格相同）。

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十六年，加金紫光禄大夫。三月，朝廷差脱欢知院来督兵，答失八都鲁父子亲与刘福通对敌，自巳至酉，大战数合，答失八都鲁坠马，孛罗帖木儿扶父亲上马先撤退，自己持弓矢连发击退追者，夜三更步行回到营中。十月，移驻陈留。十一月，攻取夹河刘福通寨。十二月庚申，驻在高柴店，逼太康三十里。是夜二鼓，宋军五百余骑来劫，因元军有备，急忙撤退。元军点火把并追击，等到天亮，答失八都鲁督阵力战，自寅至巳，四门皆陷，壮士缘城入其郛，斩首数万，擒宋将军张敏、孙韩等九人，杀宋丞相王、罗二人。辛酉，太康全部平定，遣孛罗帖木儿告捷京师。帝在内殿赏赐慰劳，封他的三代先人为王，拜河南行省左丞相，仍兼知行枢密院事，守御汴梁；识里木云南行省左丞；孛罗帖木儿四川行省左丞；将校僚属赏爵有差。

十七年（1357年）三月，元廷下诏答失八都鲁前往京师，加开府仪同三司、太尉、四川行省左丞相。九月，取沟城、东明、长垣三县。十月，诏遣知院达理麻失理来援，分兵雷泽、濮州，而达理麻失理为刘福通所杀，达达诸军皆溃。答失八都鲁力不能支，退驻石村。朝廷颇疑其玩寇失机，使者促战相踵。宋军察觉此事，便伪造与答失八都鲁的通和书，散布在各道路，使者果得之，并上奏。答失八都鲁觉知，一夜间就忧愤而死，当时是十二月庚子日。

1358年，即龙凤四年，韩宋军占领汴梁。

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