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安托诺夫安-180是安托诺夫设计局为乌克兰所设计的中程广体客机，1994年完成书面设计，但是没有实际制造出来。

An-180的计划最初是在1989年被提出来的，跟An-70采用类似的推进器设计，直到1991年的巴黎航空展才披露了性能诸元等资料，预计在1995年进行首次飞行，首飞的两年后1997投入商业运转。对于飞行中所要求的安全性及舒适性一直无法达到要求，所以最后仍然只在纸上作业的阶段。An-180采用一般常见的喷射客机构型设计，比较特别的是把Ivenchko Progress D-27桨扇发动机安装在水平尾翼的外侧而不是常见的主翼下，该发动机是同轴反转的设计;其二是有六个轮子的主起落架。

An-180原始设计能够搭载150-156名乘客，改装后可以搭载200名的乘客而且也能够改为半客货机及全货机。

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* 红尾伯劳指名亚种（学名：Lanius cristatus cirstatus）。分布于台湾以及中国大陆的黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、甘肃、青海、陕西、山西、河北、河南、山东、四川、湖北、江苏、福建、贵州、广东、广西、云南、海南等地。该物种的模式产地在孟加拉国。

* 红尾伯劳东北亚种（学名：Lanius cristatus confusus）。分布于俄罗斯、泰国、马来半岛以及中国大陆的黑龙江、内蒙古、辽宁、河北、海南等地。该物种的模式产地在黑龙江上游。

* 红尾伯劳普通亚种（学名：Lanius cristatus lucionensis）。分布于菲律宾、加里曼丹岛以及中国大陆的吉林、辽宁、河北、山西、河南、山东、陕西、甘肃、四川、云南、贵州、长江流域以至福建、广东、海南等地。该物种的模式产地在菲律宾吕宋。

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这个术语通常适用于动物，它设想了一个“蓝图”，包括对称性、层次、分割、神经、肢体和肠道配置等方面。演化发育生物学试图解释不同体型呈现的起源。

体型呈现之概念被运用于分类学、系统分类学和比较生理学。种系发生学相关分类单元的蓝图可以根据异同进行比较。

历史上，体型呈现被认为是在埃迪卡拉生物群中瞬间演化而成；该结果充满于寒武纪大爆发，对动物演化的更细致的理解表明整个早古生代体型呈现的逐渐发展。最近对动植物的研究开始调查体型呈现结构的演化限制是否可以解释胚胎发生过程中发育限制的存在，例如称为系统发育阶段（英语：Phylotypic stage）的现象。

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