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威沛（Vepar），是所罗门七十二柱魔神中排第42位的魔神，别名（Separ、Vephar）。是一位伟大的地狱公爵，掌管著 29 个恶魔军团。通常会以人鱼的外型现身。

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TE3型柴油机车（ТЭ3）是苏联铁路的柴油机车车型之一，由位于乌克兰的哈尔科夫运输机械制造厂于1953年研制成功。TE3型机车为双节重联的干线货运柴油机车，采用2D100型二冲程柴油机、直—直流电传动。至1973年停产，马雷舍夫工厂、科洛姆纳工厂、卢甘斯克机车制造厂共生产了6797台TE3型机车。此外，中国在TE3型机车的基础上，仿制出东风型柴油机车。

苏联卫国战争结束后，哈尔科夫运输机械制造厂通过参考从美国引进的Da型柴油机车，于1947年成功研制了TE1型柴油机车，成为苏联铁路史上第一种投入大批量生产的柴油机车，后来又研制了双节重联的TE2型柴油机车，这两种机车均装用1000马力的D50型四冲程柴油机，机车性能可靠。然而随着苏联铁路运输的快速发展，TE1、TE2型柴油机车已经无法完全满足铁路运输的牵引需要，苏联铁路迫切需要一种功率更大、速度更高的客货运通用柴油机车。1947年5月，全苏铁道运输科学研究院已经提出了一种2000马力新型柴油机车的初步设计方案，并获得了苏联铁道部科学技术委员会的认可。

这种新型机车被定型为TE3型，采用双节重联结构，由两台完全相同的六轴机车连接而成，车组整备重量为126吨。由于单节机车功率需要提高到2000马力，为了简化柴油机结构、提高机车可靠性，决定在每节机车上装用一台2000马力的2D100型二冲程柴油机。因此，TE3型机车在柴油机重量方面占有相当大的优势，D50型柴油机的单位功率重量为17公斤/马力，而2D100型柴油机仅为8.25公斤/马力，因而能使TE3型机车的单位功率重量进一步降低到63公斤/马力（TE1、TE2型机车分别为120、81公斤/马力）。机车构造速度为90～100公里/小时，亦可以通过改变传动齿轮比提高到120公里/小时，作为客运机车使用。

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宋朝为了争夺燕云十六州，几次与辽国发生战争。公元979年7月，宋辽两军大战于高梁河（今北京西直门外），辽军耶律沙部佯败而宋军乘胜追击，却遭到辽军耶律斜轸和耶律休哥两部左右夹击。此时耶律沙又率兵回击，配合左右两部共同攻打宋军，使宋方大败，甚至连御驾亲征的宋太宗也因臀部中箭受伤而不能策马，要乘坐驴车仓惶逃走。辽军追至涿州（今河北涿县），因未能赶上太宗而不再追击。是年（979年）冬，为报围城之役（即高梁河之役），辽景宗又遣韩匡嗣和南府宰相耶律沙伐宋。耶律休哥跟从韩匡嗣军战于满城。

“方阵，宋人请降。匡嗣欲纳之，耶律休哥曰：‘彼军气甚锐，疑诱我也。可整顿士卒以御。’匡嗣不听”。“休哥引兵凭高而视，须臾南兵大至，鼓噪疾进。匡嗣仓卒不知所为，士卒弃旗鼓而走，遂败绩。耶律休哥整兵进击，敌乃却”。耶律休哥对宋军行动判断正确，部署得当，并收拾韩匡嗣军所弃兵械，全军而还。

980年，耶律休哥被封为北院大王，总南面戍兵。从辽景宗南伐，围瓦桥关，阵斩宋将张师。景宗赐以玄甲、白马，追敌至莫州，生获数将以献。景宗又赐以御马，称赞他“尔勇过于名，若人人如卿，何忧不克？”师还，拜于越。辽圣宗即位后，耶律休哥总南面军务，他一面继续治军修武备，一面加强政治治理，发展生产，安定民心，恢复和建立新的统治秩序。统和四年（986年），燕云之战，宋东路军进至岐沟、涿州、固安。辽南京兵少，耶律休哥不敢轻易出战，遂采取袭扰的方式，令宋军疲于应付，以待援军。待援军至，耶律休哥率军追击，“宋师望尘奔窜，堕岸相蹂死者过半，沙河为之不流”。以功，封宋国王。

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