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高新区西站是深圳有轨电车下围支线的中间站,位于深圳市龙华区观湖街道环观南路与求知一路的交叉路口 ,于2017年10月28日随深圳有轨电车第一期线路开通而启用。
本车站有两个相对式侧式月台,两月台位于环观南路上,其中下围方向列车会使用南侧的月台,而清湖方向会使用北侧侧的月台。月台旁设有超级电容变压设备,月台与马路人行道无天桥连接,乘客需通过行人过路线来往月台及人行道。
* 2017年10月28日,随深圳有轨电车开通而启用。深圳有轨电车的2号线(清湖至下围)、3号线(下围至新澜)经过本站。
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省属高校:浙江工业大学、浙江理工大学、杭州电子科技大学、浙江工商大学、中国计量大学、浙江中医药大学、浙江农林大学、浙江财经大学、浙江科技学院、浙江广播电视大学、浙江外国语学院、浙江传媒学院、中国工商银行杭州金融研修学院、浙江树人大学,以及2016年新成立的浙江音乐学院。
市属高校:杭州师范大学、浙江大学城市学院、杭州职业技术学院、杭州广播电视大学。
前身浙江西湖高等研究院成立于2016年12月,是中国首所民办高等研究院,为西湖大学的前身及筹建依托主体。它以开展科学研究和博士生培养为主。
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桃威铁路是威海市境内的第一条铁路,途径栖霞市、牟平区、乳山市、文登区、环翠区,在国铁桃村站与蓝烟铁路接轨,向东南方向延伸,在乳山市区北部折向东偏北,逐渐折向正北,终点位于威海市区南部的威海经济技术开发区。为威海市自行筹措资金修建的地方铁路,隶属威海市地方铁路事业发展中心(原威海市地方铁路管理局),由济南铁路局代管。地铁Ⅰ级、国铁Ⅱ级标准客货混行标准轨单线铁路,全线长137.5公里,项目总投资6.5亿元,全线共动用土石方1450万立方米,建造各类桥涵548座(其中特大桥3座),房建总面积6万平方米,征用土地606.67公顷。
1989年,当时的国家计委批复项目,1990年11月28日正式开工,1994年1月19日全线贯通,4月22日开始模拟试运行,1995年3月26日试运行。1996年4月27日起开行客运列车,同年8月1日正式运营并开通全国直通货运,1998年7月1日正式开行图定列车,同时威海客站开工,总面积3618平方米,同年12月起将蒸汽机车更换为5台大连机车厂生产的东风4B型内燃机车,2000年底最后一台蒸汽机车退役。
1999年9月21日,二期工程——疏港铁路专用线开工,全长8.5公里,总投资1.2亿元,从威海南站引出至威海新港。2002年9月30日投入使用。初期运量100万吨,预计近期200万吨,远期达400万吨以上。
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