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富利波士顿金融集团（FleetBoston Financial Corp.）是一间已并入美国银行的金融集团，其前身可被追溯至十八世纪末叶的「罗德岛州普罗维登斯银行」（Providence Bank of Rhode Island）。
2003年，历二百载光景里不同阶段之逐步购并、成长、更名，「富利波士顿金融」业已演变发展为美国第七大金融控股集团（按资产额排行）；其时，美国第三大金控集团「美国银行」，同意以价值470亿美元之股票，全面收购富利。自此，「富利波士顿金融」成为「美国银行」的直接全资附属成员；美国银行为合并后之存续银行，富利波士顿则为消灭银行。
合并嗣后，「富利波士顿金融 (FBF)」撤销在纽约证券交易所的上市地位；全数分行与从属公司，分别更易上「美国银行」商标徽号，数以百计职员被降职或裁员。
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丰乡车站，位于滋贺县犬上郡丰乡町，是近江铁道本线的车站。
此站有2座侧式月台及两股轨道，站房设于往米原车站方面月台侧，往贵生川车站方面的月台与站房间没有跨线桥或地下道，乘客需穿越铁路进出，因此月台与站房间设有平交道栅栏。近江铁道本线在此路段紧邻东海道新干线。
此站仅于平常日上午7时至9时半的通勤时段有站员，其他时段没有常驻站员。
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1899年3月10日，意大利政府向马蒂诺发出两份电报。第一份要求马蒂诺递交最后通牒，第二份要求暂时搁置最后通牒，但意大利使馆将两份电报颠倒，以至于马蒂诺向清政府总理衙门递交最后通牒。此事一出世界舆论哗然，面对各国外交机构和媒体的质询，其中美国和俄罗斯帝国反对意大利的条件，而英国持矛盾的态度。意大利外交部发表声明辟谣否认递交最后通牒，但随着媒体将最后通牒的文字发表后，意大利政府才知道出错，并在12日下令将马蒂诺调回意大利，并要求马迪纳照会总理衙门，收回最后通牒，声明意大利并无强取三门湾的意图。
1899年5月，新任意大利驻华公使萨瓦戈带四艘战舰停留在中国上海。清政府联系两江总督刘坤一和浙江巡抚整饬军备，以防意大利进攻。1899年6月，意大利政府通知萨瓦戈，意大利全面放弃在中国的任何殖民活动，尽力向中国争取租借一个加煤站，以此要回颜面。萨瓦戈前往北京，向清政府要求租借一个加煤站，以供来中国的意大利商船使用，而清政府拒绝萨瓦戈的请求，同时清政府联系直隶总督备战、联系袁世凯率领新军以镇压刚刚兴起的义和团为名，向山东沿海集结。10月，北洋水师接到命令，做好南下浙江沿海的准备。
1899年10月，意大利外交部要求萨瓦戈放弃三门湾相关的任何行动。
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