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斯拉沃热·齐泽克等人则对马尔库塞的理论提出更深入的见解，并分析后现代社会中欲望的短路现象，以及对「性」的心理层面的抹杀。换而言之，无论是无意识的被社会化透过大量的娱乐体验型式完成，或是以触犯而非抑制为手段的控制模式，皆为压抑性去升华在当今世界中弥漫的实际案例。

有批评者认为，马尔库塞对压抑性去升华现象的批判，不过是提出了一种另类的乌托邦主义，这种不同的乌托邦主义只不过不是以追求感官上的享乐为目的。亦有批评者认为马尔库塞为奉行菁英主义的现代主义者，指其意图讨好极为封闭的高等文化小圈子。

米歇尔·福柯则针对马尔库塞的理论提出了「超压抑性去升华」的观点，并指出马尔库塞的理论忽略了性革命后出现的各种对立的性理论的多样性和全面性。

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同时，联合台风警报中心及中央气象台将其升格为热带风暴。中央气象局亦将其升格为轻度台风。

14日下午5时，巴威逐渐增强，中央气象台将其升格为强热带风暴（后于最佳路径中遭撤销），巴威达到顶峰，并维持了2日。16日上午2时，中央气象台将其降回热带风暴。下午4时，巴威进入香港天文台的责任范围，香港天文台将其评为热带风暴。

巴威逐渐减弱，联合台风警报中心、香港天文台分别于17日下午8时、18日4时将其降格为热带低气压。日本气象厅和中央气象局亦同时于18日2时作出此降格，当中中央气象局对其停止编号。上午8时，联合台风警报中心对其发出最后的警报。巴威继续减弱，香港天文台19日上午四时将其降为低压区，中央气象局于22时凌晨2时跟随。

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南山机场是第二次世界大战期间，云南省瑞丽设治局境内的一座军用机场，位于雷乌（垒武）山南（因此又称垒武机场、雷乌机场，部分文献误作“雷鸟机场”669），今瑞丽市姐相乡拉相村附近。

1938年，中央杭州飞机制造厂西迁云南瑞丽，建成雷允飞机制造厂，又在雷允厂附近修建南山机场，1939年5月竣工15。有两条跑道，主跑道长1,900米，宽300米，副跑道长1,200米，宽100米，有38个飞机掩体。机场东北靠山，三面开阔，排水良好，设有地下油桶、仓库等，是日军攻入滇西前云南省仅次于昆明巫家坝的大机场。机场落成后，飞虎队进驻，南山机场成为中国轰炸侵缅日军、支援远征军作战和阻止日机入侵的最前沿机场。

1942年5月日军攻入滇西，南山机场荒废。1956年6月，云南省政府与昆明军区将南山机场列入看管机场名单，同年9月昆明军区空军指挥所将机场列入维护范围18。南山机场今已被开垦为农田。

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