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* 阿栋（梁栋，2009年11月—2017年2月12日）

* 梁宇（2020年4月）：《珠江新闻眼》主持，临时代班

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湘桂铁路扩能改造包括衡阳至柳州与柳州至南宁两段。衡阳至柳州段新建双线，与既有线形成三线格局，为衡柳铁路；柳州至南宁段新建双线，与既有线形成四线格局，为柳南城际铁路。衡柳铁路在衡阳站与京广铁路相接，并有通往衡阳东站与京广高速铁路相接的联络线，在永州站与益湛铁路相接，在桂林北站与贵广客运专线相接，在柳州站与柳南城际铁路、黔桂铁路、焦柳铁路及兴建中的柳梧铁路相接。

衡柳铁路到发线有效长度650m，远景运输能力为4000万吨/年，开行客车120对/日，不仅能从根本上解决既有湘桂铁路运能不足的问题，还能缩短客车行车时间，大大提升运输条件，并能与京广铁路、沪昆铁路实现提速资源共享。

湘桂铁路扩能改造工程于2008年12月11日举行开工典礼，2009年4月动工，并于下半年强势奋进。2011年初受资金影响，建设进展缓慢。2012年进入快速建设阶段。

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东方之门（Gate of the Orient）是位于中国江苏省苏州市金鸡湖畔的一座301.8米高的摩天大楼。这座摩天大楼有着独特的构造：整个楼基础是双子塔结构，但在顶部双塔合二为一，构成一扇拱门的形状。这座大楼2004年奠基，但真正开工却已经拖到了2008年，曾预计于2013年竣工，但因顶部穹顶施工难度大，施工时间延长至2015年，且已经三次向业主延期交付，2017年更是面临第四次违约。如今东方之门的住宅几乎已全部售出，楼内也已经有多家商铺运营。但东方之门商场在2018年底仍在招商中，顶楼空中园林及观景平台尚未开放。。大楼开发商干宁置业已将51%的股权以12.86亿元的价格转让给了金鹰商贸集团。

据称竣工后的东方之门，将拥有“世界第一门”、“中国结构最复杂的超高层建筑”、“中国单位用钢量最大的建筑”以及“中国最高的园林”、“中国最深的私家酒窖”、“中国最高的过街天河”、“中国最高无边际泳池”纪录，毫无悬念地成为苏州新地标。

苏州轨道交通1号线、3号线通过东方之门下方，于旁边设有东方之门站与出入口。

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